不过，理想汽车相关人士回应称，“浙江理想汽车有限公司并未实际运营”。此外，企查查资料显示，目前沈亚楠关联的116家公司中112家为存续状态，多数为理想汽车在各地的子公司。所以，短期内沈亚楠基本不存在“跑路”的可能性。两次抛售沈亚楠共减持了100万股，套现1316.38万美元，约合人民币9113万元，持股比例从1.74%降至1.68%。从去年12月6日开始，沈亚楠已经多次抛售理想汽车港股股票，持股数量从3200万股下降至现在的2900万股。
总裁套现割韭菜？理想汽车要跑路了？
继前一天#理想汽车总裁已套现超9000万# 的话题冲上微博热搜后，9月5日午后，#浙江理想汽车有限公司申请注销#的消息更进一步引发了网友更汹涌的“韭菜论”猜测。
企查查显示，9月5日，浙江理想汽车有限公司（下称“浙江理想”）新增简易注销公告，公告期从9月5日至9月24日。
该公司成立于2020年11月，法人正是理想汽车总裁沈亚楠，注册资本10亿人民币，经营范围含汽车零部件研发、批发、零售；汽车零部件及配件制造；电机制造等。股东信息显示，该公司由理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司全资持股。
不少吃瓜网友以为浙江理想注销这是要卷款跑路？不过，理想汽车相关人士回应称，“浙江理想汽车有限公司并未实际运营”。而企查查也确实显示，浙江理想汽车有限公司参保人数为零。所以，该公司很可能连一家零部件供应子公司都不是，而只是一家用于资金操作的没有经营业务的“空壳公司”。
此外，企查查资料显示，目前沈亚楠关联的116家公司中112家为存续状态，多数为理想汽车在各地的子公司。其中，沈亚楠担任9家企业的法定代表人、担任110家企业的高管，并持有北京车和家信息技术有限公司、北京心电出行信息技术有限公司2家企业的股份。
所以，短期内沈亚楠基本不存在“跑路”的可能性。
跑路虽然并不真实，但是卷款却确有其事。
就在两天前，理想汽车总裁沈亚楠被爆出，短短几天内接连减持100万股理想汽车港股。
港交所网站文件显示，沈亚楠在9月6日抛售了理想汽车60万股港股，套现787.5万美元，约合人民币5452万元；9月2日，沈亚楠已经减持了理想汽车港股40万股，交易均价为13.2221美元，套现528.88万美元，约合人民币3661万元。
两次抛售沈亚楠共减持了100万股，套现1316.38万美元，约合人民币9113万元，持股比例从1.74%降至1.68%。
从去年12月6日开始，沈亚楠已经多次抛售理想汽车港股股票，持股数量从3200万股下降至现在的2900万股。
前脚刚刚减持，后脚担任法人的子公司又马上申请注销，对此，网友纷纷指责沈亚楠此举是在“割韭菜”，“准备跑路”，“理想没有理想”。
不过也有“理性”的网友认为，二级市场本来就是公开市场，虽然套现了9000万，沈亚楠依然持有几十亿市值。小部分套现改善生活无可厚非，都是自愿公开行为。
看似十分合理，但是在这个风波不断的敏感时刻作出如此大的变动，实在不是一项明智之举。
8月份理想汽车销量环比和同比都大跌超50%，紧接着，近日理想ONE车型降价停产的风波一浪接一浪，目前理想ONE维权事件尚无定论。
在这个风口浪尖的多事之秋，核心高管却选择抛售股票套现，难免引发外界的消极猜想。
更耐人寻味的是，在新车L9发布后的7月初，理想汽车港股股价比现在起码高出50%，但为什么沈亚楠现在才开始抛售？难道是接连的风波，让总裁自己都不自信了吗？
有市场分析甚至认为，理想汽车很可能迎来人事动荡，沈亚楠将会卸任理想汽车总裁一职。
值得一提的是，在今年3月，作为理想汽车的非执行董事，美团联合创始人王兴也相继抛售了118万股理想汽车股份，累计变现约1.87亿元人民币。
半年内，两位重要股东的大额套现，是否意味着理想汽车本身已经陷入了一段明确的增长瓶颈？对于沈亚楠此番操作，经济学家任泽平则认为，新能源汽车行业可能正在迎来新一轮洗牌。
