无极150踏板车专利图曝光，运动巡航风格，水冷发动机，双通道ABS内地150cc踏板车市场的竞争已经非常残酷了，早期的霸主台湾两阳已经出现了，明显的力不从心，究其原因就在于除了日系车型不断加码以外。早期已经出现了多款小众品牌的车型在使用无极150发动机的例子，比如ADV痕迹非常突出的三業赛博150就是其中的一款。
内地150cc踏板车市场的竞争已经非常残酷了，早期的霸主台湾两阳已经出现了，明显的力不从心，究其原因就在于除了日系车型不断加码以外。
国产通路车大哥大豪爵也加入到了这场争斗当中，并且还有很多的国产一线品牌和小众品牌也想来分一杯羹，这就使得目前市面上的150踏板车多如牛毛，但这还没完无极又推出了一款很有特点的车型，如果不出意外宗申也会参与其中。
早期已经出现了多款小众品牌的车型在使用无极150发动机的例子，比如ADV痕迹非常突出的三業赛博150就是其中的一款。而近日曝光的无极150踏板车，并没有在外观的设计上盲目跟风，而是采用了一个相对更为成熟的运动巡航风格。
上图就是这款车的专利图片，从中我们可以看到它的前脸没“鸟嘴”，外形的设计有点类似于自家的SR4 MAX，但又完全不一样，而纵观这种设计，它其实就是日系车型比较惯用的运动巡航风格，所以这款车和目前市面上的很多车型会有异曲同工之妙。
其实这样的外观设定虽然相比跨界ADV少了一定的硬派属性，但在不改变车架结构的前提下，反而更能衬托整车的协调性，也会让车友们更容易产生共鸣，不会有那种挂羊头卖狗肉的不适感，所以从专利图片上来看，无极的这款150踏板车还是比较有神韵的。
动力方面，根据专利图片的散热器来看，这款无极150将会采用，基本已经趋于稳定的隆鑫150水冷电喷发动机，因为前面已经说了这款发动机，在其它品牌的车型上已经得到了验证。
这款发动机将会采用单缸两气门设计，它发动机型号1P57MJ和豪爵没关系也和力帆没瓜葛，实际排量149.3cc，最大功率10KW，最大扭矩应该会在14N·m左右，动力调校将会偏低转，5500转上下释放最大扭矩。
配置方面，这款无极150隐约可见的有前后碟刹，双通道ABS，后双减器，铝合金货架，无钥匙启动，前置摄像头，至于仪表和灯光肯定会是液晶和LED，并且应该还会有一些更为实用的设计，至于会不会有TCS目前还不得而知，但按照同级车型的表现，大概率会有，不然就会有较大的配置差距了。
车身方面，因为这款车还属于保密期，所以核心数据并不得而知，但参考同级车型和自身的谍照表现，它整个车身并不会太大，依然还是会采用一个紧凑的结构，至于这个框架下是否会有大油箱出现也无从考证，不过可能性并不大，应该会在9L左右。
以上就是关于无极新款150踏板车的一个简要解读，因为这款车还处于打磨期，所以最终的量产状态将会是个什么样子只能拭目以待。
不过很多小伙伴可能和我一样，都会比较关心它的价格，毕竟在残酷的市场竞争下，要想一鸣惊人就必须在价格上多做文章，假如无极能够秉承早期的“价格屠夫”美称，将这款车的价格设定在1.5W左右，那么它还是有机会翻盘的，如若不然几率还真不大。那么屏幕前的您对于这款车是如何看待的呢？欢迎来讨论。
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