但是有得必有失，两厢车虽说比三厢少了一个厢室，但是因为它掀背式的设计，也让它能在不放倒后排座椅的情况下装下三厢后备厢绝对装不下的大体积的货物。而且两厢车普遍比较短，开起来也更加灵活，转弯半径等都比三厢车要小很多。不过三厢车因为后备厢与驾驶室隔开了，所以若是发生追尾的话，后备厢会承担大部分的伤害，一般等到了驾驶室的话，冲击力就会小很多，这是两厢车无法达到的效果。
首先先来明确一下两厢和三厢的定义吧，顾名思义，三厢要比两厢多一个厢室，除了发动机舱之外，两厢车的驾驶室和行李厢是连在一起的，中间没有阻隔；而三厢车这把驾驶室和行李厢分了开来，不论是行李厢还是驾驶室都属于独立的空间。
这样来看的话，从隔绝噪音方面来说，三厢车的表现就比两厢车要亮眼不少了，噪音大部分都被隔绝在了后备箱之中，而两厢车因为一体式的设计降噪这里就稍显逊色。
但是有得必有失，两厢车虽说比三厢少了一个厢室，但是因为它掀背式的设计，也让它能在不放倒后排座椅的情况下装下三厢后备厢绝对装不下的大体积的货物。而且两厢车普遍比较短，开起来也更加灵活，转弯半径等都比三厢车要小很多。
不过三厢车因为后备厢与驾驶室隔开了，所以若是发生追尾的话，后备厢会承担大部分的伤害，一般等到了驾驶室的话，冲击力就会小很多，这是两厢车无法达到的效果。但是因为三厢车普遍要比两厢车大并且重，所以若是底盘调校一般的话，同等级的三厢车要比两厢车耗油稍微重一点。
以上就是两厢和三厢的差别在于哪些方面的介绍了，供大家了解。
