近日大众ID家族的全新MPV车型，大众ID.Buzz正式发起预售，支付2000英镑即可预订，并且可享受优先选车提车的资格，这也是大众ID.Buzz迈向正式上市的第一步，大众ID.Buzz是大众MEB纯电平台打造的首款MPV车型，也是大众向自家经典MPVT1致敬的一款复古车型，结合了新能源的环保理念以及T1的经典设计元素，未来这款车也将引入中国市场销售，但是是否国产化生产还是一个未知数。
近日大众ID家族的全新MPV车型，大众ID. Buzz正式发起预售，支付2000英镑即可预订，并且可享受优先选车提车的资格，这也是大众ID. Buzz迈向正式上市的第一步，大众ID. Buzz是大众MEB纯电平台打造的首款MPV车型，也是大众向自家经典MPV T1致敬的一款复古车型，结合了新能源的环保理念以及T1的经典设计元素，未来这款车也将引入中国市场销售，但是是否国产化生产还是一个未知数。
从目前透露的信息来看，乘用版售价折合人民币47.75万元，封闭式厢货售价折合人民币51.76万元，而特别版售价折合人民币52.66万元，这个价格说实话不是一般消费者可以承受的，尤其是厢货版本，我相信在国内不会有人选择买一台售价高达50万元的厢式货车，当然考虑到海外市场纯电厢货的稀缺性以及平台成本等原因，它的定价在海外还算合理。
当然如果引进国内生产价格如果能看齐ID6我相信还是有人购买的，但是恐怕也只会是乘用版本，厢货版本大概率不会引进国内，因为国内的新能源厢式货车价格已经很合理了，十万多就能买一台尺寸够大的厢式货车了，毕竟在国内买厢货大多数人还是考虑回本的问题。
外观方面大众ID. Buzz造型致敬了70年前的经典车型大众T1，方正的盒子造型配合硕大的大众发光车标，都与T1一脉相承，整个前脸造型复古，下方的进气格栅采用菱形网格造型，此外还加入了双色车身以及贯穿式日行灯等配置，整体上造型比较简约，灯组为IQ.Light矩阵式大灯，车标前方的装饰板可以直接向外打开，方便加注玻璃水冷却液等。
侧面造型同样是向T1致敬，侧滑门、大车窗、向T1致敬的D柱散热孔，经典的短悬设计，让轴距最大化，在短小的车身内营造出了最大的使用空间，T1得益于后置发动机带来了大空间，而大众ID. Buzz则是采用了小尺寸电机带来了大空间，尺寸方面大众ID. Buzz长宽高为4712*1985*1937mm轴距为2988mm，虽然不及现款迈特威，但是车内空间却旗鼓相当。
尾部设计造型方正，尾门开口尺寸较大，而且还配备了贯穿式的流水尾灯，整体造型科技感极强，当然作为一台致敬T1的客货两用车型，它的尾部设计也掀不起多大的风浪，毕竟实用化还是第一位，这样才能更符合消费者的需求。
内饰设计则偏向于温馨、科技、环保，整体造型比较简洁实用，而且延续了ID家族的设计风格，比如两块悬浮式的仪表盘与中控屏，触控式的操作按钮，怀挡设计等都是沿用了ID家族风格，当然作为一台MPV左右贯通前后贯通也是大众T系列家族的惯用设计，此外还有大量的储物空间，作为MPV来说，这一点值得好评，不过目前发售的都是短轴五座车型，未来还有6-12座的不同版本车型。
大众ID. Buzz基于MEB平台打造，它也是一款后驱车型，它采用了比较扁平化的电机设计，可以降低地板高度并且保证车内空间，它的电机最大马力可达204匹，扭矩可达310牛米，搭载了77kWh电池组，续航预计在400公里左右，未来还有长续航版本以及四驱版本。
大众ID. Buzz的上市代表了大众ID家族首款MPV的来临，但是高昂的价格是否能获得市场的认可，还需要经受市场的考验，如今汽车市场变化莫测，如果大众引进该款车型，价格必须足够实惠，否则会被一大批国产电动MPV打的体无完肤。（文/优视汽车 昊阳）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
