日前，2021款吉利帝豪GLUP正式上市，共推出5款车型，其中1.4T四款车型，1.5T一款车型，售价区间为8.48-11.58万元。就整个外观而言，新款帝豪GLUP整体轮廓相比老款并没有发生较大变化，主要集中在部分细节处有所变化，质感略有提升。帝豪GLUP内饰整体设计和老款也保持一致，采用了吉利最新的家族化设计语言，一条金色的饰条贯穿车内。两款高配车型主驾驶座椅具有电动调节以及座椅加热功能，相比帝豪UP在乘坐舒适性上还是有所提升。
不得不说，10万级紧凑型轿车一直国内消费者关注度比较高的车型，各家厂商都比较重视对它们的更新换代，过去大家对这个级别的车型的印象都是皮实耐造、经济实惠等，而如今为了更好满足年轻消费者对舒适性和智能化配置上的需求，可以说都做足了文章。
相比同价位合资轿车，中国自主品牌轿车在配置上的表现还是有着比较大的优势，今天咖哥就给大家介绍一款销量和口碑不错的车型：吉利帝豪GL UP。日前，2021款吉利帝豪GL UP正式上市（以下简称：新款帝豪GL UP），共推出5款车型，其中1.4T四款车型，1.5T一款车型，售价区间为8.48-11.58万元。作为年度改款车型，新车在外观以及配置上还是有比较大的提升，那么新款帝豪GL UP到底变了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款帝豪GL UP车型亮点解读新款帝豪GL UP在外观上最大的变化是采用了吉利最新4.0家族化设计语言，直瀑式中网设计，下包围的样式变得更加的简洁，并使用了黑色车标，两侧的"虎牙式"进气口增添了几分凶悍。大灯灯体内部造型也有所变化，除了两款入门版车型采用卤素光源外，其余车型均采用LED光源。
车身侧面来看，整体造型也没有太大变化，车顶弧线饱满，一定能够为车内带来充足的头部空间，最大变化是采用了全新旋风式造型的16、17寸铝合金轮圈。
车身尺寸上，长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，相比帝豪UP在尺寸上有所增加。
车尾最大的变化是全系标配了熏黑式LED光导式尾灯组，且两侧尾灯通过一条镀铬饰条相连，形成了贯穿设计的效果。下方宽大的双边镀铬排气也提升了尾部的运动感。就整个外观而言，新款帝豪GL UP整体轮廓相比老款并没有发生较大变化，主要集中在部分细节处有所变化，质感略有提升。
帝豪GL UP内饰整体设计和老款也保持一致，采用了吉利最新的家族化设计语言，一条金色的饰条贯穿车内。变化上来说，新增加了充满豪华气息的黑棕双色配色，中控面板、车门板内侧等处增加了渐变式的纹理，提高了内饰一些精致感。（配图为：1.4T CVT版）
三辐式多功能方向盘也采用了吉利家族式样式，表面使用了大量的镀铬装饰，中央嵌入了吉利黑色车标，高配车型表面为皮质包裹，方向盘上按键丰富，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能。
除了入门版车型为8英寸，其余车型均配备10.25英寸中控大屏，内部搭载了GKUI 19吉客智能生态系统，集成手机APP智能远程控制、智能语音交互控制、高德实时在线导航以及车联网等功能，但并不支持CarPlay与CarLife等手机互联功能。
在配置上，全系标配博世9.3车身电子稳定系统、无钥匙进入/启动、双区恒温空调，入门及中配车型还增加了侧安全气帘、电动折叠后视镜、LED远近光灯和电动天窗等配置。
前排座椅均采用菱形打孔纹理的皮质，一定程度上提升了美观以及舒适性，内部填充也比老款要厚实，同时座椅和皮质包裹的扶手，都有着不错的缝线处理。两款高配车型主驾驶座椅具有电动调节以及座椅加热功能，相比帝豪UP在乘坐舒适性上还是有所提升。
后排座椅材质和前排保持一致，地板中间有轻微的凸起，并且后排全系车型都没有配备独立出风口，乘坐舒适性上还是稍微差了些，好在后排配有一个USB电源接口。
后排座椅可以放倒，放倒后和后备箱中间也有一个相连的通道，能进一步提高车内空间使用率，后备厢容积为435L，纵深达到了1018mm。
动力方面，新款帝豪GL UP搭载了1.4T和1.5T两款发动机，其中1.4T发动机最大功率为104kW（141Ps），最大扭矩为235N·m，传动系统，与之匹配6MT和CVT无级变速箱；1.5T发动机最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为255N·m，传动系统，与之匹配7DCT湿式双离合变速箱。
底盘悬架，采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。
8.48万起售的国产轿车，值不值得购买呢？新款帝豪GL UP在原来帝豪GL后缀上加入了"UP"后，还是增加了一些新的东西，比如：前脸采用了吉利全新4.0家族化设计语言，直瀑式中网、黑色车标以及全新样式轮毂都让该车看上去细节更加精致和年轻化。车型也由过去9款缩减至1款手动和4款自动挡共计5款，并只保留了一款1.5T车型。
售价上基本和老款车型也差别不大，入门版指导售价为8.48万元的1.4T手动领尚版，相比老款车型指导售价为7.78万元的1.4T手动标准版增加了7000元，但是在配置上是有所提升的，比如增加了：倒车影像、定速巡航、电动天窗、彩色行车电脑、仿皮材质座椅、语音识别控制、车联网等功能，其它车型配置上和老款车型差别不大。顶配版1.5T DCT领曜型还搭载了更高级别的智能辅助驾驶系统，但是售价达到了11.58万，已经进入星瑞的售价区间了，在性价比上咖哥觉得并不划算。
综合来说，在吉利星瑞发布之前，帝豪GL是吉利旗下技术含量和销量较高的一款紧凑型轿车，如今看来虽然新款帝豪GL UP机械素质上不如星瑞高，但是在维护保养以及用车成本上还是不错的。其1.4T CVT版车型官方百公里综合油耗为5.9L，作为普通家用来说，咖哥觉得还是能够满足大多数人的需求，还是一款值得推荐购买，性价比不错的自主品牌轿车！
