第三，手刹起步，这种方法比较适合老司机，具体就是松开刹车，拉住手刹，然后抬离合器，待车辆出现明显的抖动或者前蹿的迹象时，快速松开手刹，加油门前进，主要考验松手刹的点，太早则溜车，完了则会对车辆造成损害，所以新手司机还是不建议用。
随着人们的生活水平的提高，以及汽车优惠政策的普及，越来越多的人都会选择在工作稳定以后买一辆自己喜欢的汽车作为出行代步工具，而汽车的增加，必然会出现一大批的新手司机，网上常有人吐槽，说新手司机这个那个，影响交通安全等等，反正大多都是带着批评的语气去谈论这件事，但是小编想说的是，其实新手期是每个人都要经历的过程，很多事只要勤加练习，其实很快就能学会，你比如说起步这件事，只要做好以下几点，其实并不难。
平地起步
这里针对的车型自然是手动挡车型了，自动挡基本不用说，根本不存在憋车这件事，只要注意油门力度，别给人追尾就行了。平地起步相对来说简单点，主要是考验对离合器的感知力度，我们常讲，离合器送一半，其实也不是那么准确，因为不同车型的离合器高低是不同的，所以说离合器要送到汽车移动为止，此时加油门也可，不加也可，稳住离合器待车辆完整启动以后，再缓慢松开离合器，加油门换挡行驶，切勿突然将离合器松开，以免车辆熄火。
半坡起步相对于新手来说是比较难的，虽然考试的时候也有这一项，但是实际驾驶过程中，道路情况是不同的，所以难免会导致溜车乃至熄火，半坡起步主要考验的是司机对离合器以及刹车、油门的综合感知，总体来说有三种办法。
第一，不加油门起步。具体为踩住刹车，缓慢松离合器，待车辆出现明显抖动的时候，停止松离合器，缓慢抬升刹车，等到汽车平稳行进的时候，踩油门然后缓慢放开离合器，切记刹车一定要缓慢的方，防止汽车溜车。
第二，加油门起步，这点考验比较多，具体为松离合，待车辆出现抖动的时候，松开刹车，然后快速切换到油门，轰油门让车辆起步，但是要记住一点就是离合器还是要维持住，待行进平稳后再缓慢松开。
第三，手刹起步，这种方法比较适合老司机，具体就是松开刹车，拉住手刹，然后抬离合器，待车辆出现明显的抖动或者前蹿的迹象时，快速松开手刹，加油门前进，主要考验松手刹的点，太早则溜车，完了则会对车辆造成损害，所以新手司机还是不建议用。
总的来说，汽车起步对于新手司机还是比较难得，相信每个新手司机也都有憋车的经历，但是只要慢慢的勤加练习，找到自己车的离合器的点，相信憋车这种情况，就会消失不见了。
