赛车级多功能方向盘和航空式档把设计，使得新车的运动氛围呼之欲出。此外，草图中显示新车采用了多边形空调出风口，造型与大灯遥相呼应。动力方面，捷途T-1基于“昆仑架构”打造，将搭载1.6T和2.0T两款燃油发动机，以及PHEV混合动力，而且提供两驱和四驱车型供用户选择。
也许受到了坦克300持续热销的“诱惑”，越来越多的国内汽车厂商开始将目光投向硬派越野SUV这一细分市场。其中捷途就在刚刚开幕的2022成都车展上带来了品牌旗下首款硬派 SUV—捷途T-1，新车基于 " 昆仑架构 " 打造，定位于中型 SUV，采用了全新的内外设计语言，并将提供 5 座和 7 座两种布局版本。
外观：复古风的城市硬派越野SUV
早在年初时捷途发布了一款T-X概念车，当时凭借着复古硬派的拉风外观，就已经吸引了不少车迷的关注。如今的捷途T-1正是T-X的首款量产车型，不难看出，新车最大限度延续了概念车的设计理念，整体造型颇为硬朗，可以看到车头高高隆起的发动机盖，两侧突出的翼子板以及车身侧面各种硬朗线条，都是很经典的风格。同时还加入了可发光的捷途LOGO、隐藏式门把手等等，硬派程度不输坦克300之余又多了几分科技气息。
车顶上新车还设计了相应的方便野外使用的行李架，相信上市后会有周边产品推出，来迎合消费者的越野需求。
此次车展将不会对内饰公开，但从之前的设计草图来看，内饰设计十分简洁硬朗，凌厉干脆的线条与车辆外型的硬汉气质相得益彰。赛车级多功能方向盘和航空式档把设计，使得新车的运动氛围呼之欲出。大规格中控屏采用了悬浮式的设计，也为座舱平添了一份科技感。此外，草图中显示新车采用了多边形空调出风口，造型与大灯遥相呼应。
动力方面，捷途T-1基于“昆仑架构”打造，将搭载1.6T和2.0T两款燃油发动机，以及PHEV混合动力，而且提供两驱和四驱车型供用户选择。同时，新车将提供5座和7座版本，其中5座版车长在4.8m左右，7座版在4.95m左右。
车型点评
在坦克300爆火之前，硬派越野SUV的门槛是极高的，像兰德酷路泽、奔驰大G、牧马人等等，动辄就是几十上百万的成本，并非一般人可以轻易触及。所以这也就给了坦克300一个绝佳的机会，那就是让消费者可以用极低的成本，体验到硬派越野SUV的乐趣。而捷途是奇瑞旗下一个主打性价比的品牌，所以绝对有理由相信，捷途T-1也是在打着和坦克300相同的算盘。而通过静态体验来看，捷途T-1的外观不仅够硬派，并且相比坦克300更加前卫、更加与时俱进，车身定位尺寸上也要高出一级，所以如果最终的定价有诚意，越野配置给力的话，吸引力还是足够的。
