对于购车预算充足的车主而言，买车往往会选择合资车，这也是国内汽车市场发展的一大趋势，每个月的家用汽车销量榜上，前三名看不到国产车的身影，第一名不是大众朗逸就是日产轩逸。选择大众和雪佛兰的对标或者代表车型，大众选择朗逸、雪佛兰选择科鲁兹，标准就是行驶里程达到20万公里，对比一下车辆的各项数据和体验，自然可以得出结论。
对于购车预算充足的车主而言，买车往往会选择合资车，这也是国内汽车市场发展的一大趋势，每个月的家用汽车销量榜上，前三名看不到国产车的身影，第一名不是大众朗逸就是日产轩逸。
说到雪佛兰，可能很多人就会想到大黄蜂汽车，作为美系车中的代表品牌，雪佛兰这几年发展不错，在不同汽车类型上都有布局，但是整体销量却不比大众汽车，抛开汽车厂家的营销策略来讲，雪佛兰汽车和大众汽车，哪个更耐用呢？
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雪佛兰汽车和大众汽车
判断一辆汽车是否耐用，就只能通过切身实验了，双方都是新车时，可能感受不到汽车状况的变化，当行驶里程达到20万公里时，就可以轻松感受到了汽车的变化。
就普通人而言，一年内的行驶里程在2万公里到4万公里之间，行驶20万公里也就需要7年左右的时间，随着汽车使用年限的增长，车况自然会大不如从前，这时候再判断谁能耐用些，明显更合理。
选择大众和雪佛兰的对标或者代表车型，大众选择朗逸、雪佛兰选择科鲁兹，标准就是行驶里程达到20万公里，对比一下车辆的各项数据和体验，自然可以得出结论。
02
发动机
当这两款汽车行驶到20万公里时，发动机自然会出现变化，随着行驶里程的增长，大众朗逸所搭载的EA211出现了渗油的情况，这也是EA211普遍存在的短板，但是不影响驾驶；
科鲁兹的发动机虽然不存在故障，但是发动机噪音明显加大，提速时噪音更明显。
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变速箱
其实不用到20万公里，大众朗逸的换挡迟钝问题就很明显，尤其是自动挡的车型，在1挡升2挡时，会有明显的无力感和顿挫感；
科鲁兹也存在问题，提速慢、异响不说，动力不足的感受很明显。
04
油耗
虽说美系车普遍油耗高，但是科鲁兹的表现还不错，行驶20万公里之后，百公里油耗控制在了9L；
朗逸的油耗也有了明显的提高，和科鲁兹不相上下，相比新车而言，大众朗逸的车况降低幅度大一些。
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舒适性
同为A级车，在舒适性上半斤八两，相比大众朗逸来说，科鲁兹用料更加扎实，随着年限的增长，悬挂系统并没有变差，反而更有驾驶感。
06
保值率
受品牌溢价的影响，大众朗逸的二手保值率要明显高于科鲁兹，主要输在品牌营销上；
雪佛兰受前期的车型影响，总会给人留下廉价的印象，大众汽车虽然存在一些短板，但是总会兼具简约和商务。
保值率自然不单单考虑车况，品牌溢价尤为明显，但是雪佛兰汽车的保值率要远远高于法系车和韩系车，这也说明雪佛兰并不差，只是营销不到位而已！
写在最后
当汽车行驶到20万公里时，大众和雪佛兰谁耐用，一目了然，就朗逸和科鲁兹的对比结果，大家也可以做到心中有数！
