车主购买的是凯迪拉克XT4技术版，指导价是25.97万，这款车也上市1年多了，优惠还是不小的，优惠了2万5，落地价是27.4万。整体来说，凯迪拉克XT4确实算是一款整体表现不错的豪车，而宝马X1，还是尽量不要1.5T三缸版本的，上个2.0T还是可以的，性能、豪华度都会更强。
凯迪拉克xt4宝马x1选谁?高端车领域中，合资车确实有优势，若28万左右的预算，可以买到什么车呢？其实这价位一些豪车都可以买到了，如凯迪拉克XT4，宝马X1，沃尔沃XC40等，这些都是真真正正的豪车有车主就买了凯迪拉克XT4，他也说出了具体的驾驶感受，并且也开了朋友的宝马X1，他就直言：真的是有差距的，今天小编就来说说关于凯迪拉克xt4宝马x1选谁?下面更多详细答案一起来看看吧!
凯迪拉克xt4宝马x1选谁
高端车领域中，合资车确实有优势，若28万左右的预算，可以买到什么车呢？其实这价位一些豪车都可以买到了，如凯迪拉克XT4，宝马X1，沃尔沃XC40等，这些都是真真正正的豪车。有车主就买了凯迪拉克XT4，他也说出了具体的驾驶感受，并且也开了朋友的宝马X1，他就直言：真的是有差距的。
车主购买的是凯迪拉克XT4技术版，指导价是25.97万，这款车也上市1年多了（2018年8月上市），优惠还是不小的，优惠了2万5，落地价是27.4万。目前来说也开了一段时间了，期间也开了朋友的宝马X1，是2019款1.5T尊享版（指导价是29.68万），当初记得也是有不小的优惠，毕竟是三缸，落地之后比指导价还廉价，28万左右。车主在开了朋友的宝马X1之后就感慨：差距真的是非常明显。
首先不要说别的，一打火，一踩油门，这两款车的区别就出来了。宝马确实知名度比凯迪拉克在华大，但落地价差不多的凯迪拉克XT4和宝马X1根本就没法比，车主表示：宝马X1在打火的时刻，可明显地感受到、听到抖动，毕竟宝马的三缸名声可不好。过了一会儿，冷启动结束了，抖动才会小。在踩油门之后，两款车的差距也出来了，凯迪拉克XT4好歹也上了2.0T，并且还是9AT的动力组合，而朋友的宝马X1不过1.5T三缸 6AT变速箱，平顺性是有不小差距的，并且相对来说性能上也没得比，驾驶之后完成感受的出来。（PS：凯迪拉克XT4是177kW/350N.m，宝马X1是100kW/220N.m）。
整体内饰空间来说，车主表示：朋友的宝马X1和自己的凯迪拉克XT4确实价位差不多，但感觉BBA还是拥有不少的品牌因素，内饰上来说，凯迪拉克XT4无论是用料还是做工都要优于宝马X1，就拿简单的中控屏来说，至少宝马X1还是普通的非触控式屏幕，并且小。在具体的豪华度来说，凯迪拉克XT4确实是要好过不少。
具体的配置上，两款车倒差不多，具体的驾驶感受和乘坐感受来说，车主表示：除了启动之时宝马X1抖动确实有，跑起来之后其实是感受不到什么抖动的，在速度起来时，两款车的静谧性其实差不多，说不上谁更优。但若要玩一些小型的越野方面确实是凯迪拉克XT4更优，除了性能更强之外，其本身就拥有17°接近角，20°离去角，定位上来说，凯迪拉克XT4也是拥有城市SUV同时还兼顾了越野性能，这点确实是宝马X1欠缺的。
综合来说，车主表示：知名度来说确实是你的宝马1系比我的凯迪拉克XT4大，豪华度也看似更高。但实际上来说，价位差不多，但驾驶体验根本没得比，驾驶过的朋友应该都知道。其实对于凯迪拉克XT4来说，其虽然是2018年8月就上市了，但在当时其可以说是第一批的国六车，早早就符合了国六标准，整体的定价来说其实不贵，当初还不到26万的指导价，确实性价比不错。
对于宝马的三缸车来说，其实口碑比起通用的三缸还要差，现在三缸的宝马1系，价格都是直线下降。整体来说，凯迪拉克XT4确实算是一款整体表现不错的豪车，而宝马X1，还是尽量不要1.5T三缸版本的，上个2.0T还是可以的，性能、豪华度都会更强。
