9月6日，在华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会上，AITO品牌发布了首款纯电SUV——问界M5EV。新车定位中型纯电SUV，搭载磷酸铁锂电池，续航里程最高为620公里。与此同时，AITO获得行业首个充电兼容性五星认证，支持35家充电桩运营商，覆盖了超97%的公共充电桩。据悉，9月6日起，问界M5EV将陆续在各华为门店及赛力斯用户中心进行真车展示，9月24日起正式开启试驾。
9月6日，在华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会上，AITO品牌发布了首款纯电SUV——问界M5 EV。作为AITO品牌推出的首款纯电车型，问界M5 EV全系共提供六款车身颜色、四款内饰颜色，全国建议零售价为标准版 28.86万元，性能版 31.98万元。新车定位中型纯电SUV，搭载磷酸铁锂电池，续航里程最高为620公里。
随着问界M5 EV的到来，它将与问界M5、问界M7一起，形成AITO品牌目前的产品矩阵。据华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东透露，AITO问界系列车型上市后深受消费者喜爱，170天就完成超3万台交付，8月份单月交付更是突破万辆，成为成长最快的智能电动汽车品牌。
数据显示，问界系列8月份的交付量达到了10045辆，同比增长1277.91%，顺利跻身新能源汽车品牌销量榜前十。值得一提的是，这是问界系列首次实现单月交付量破万，创造了国内新能源汽车品牌单月交付破万最快的纪录。今年1-8月，问界系列累计交付近4万辆。对于问界这样一个发布不足一年的新品牌而言，取得如此亮眼的成绩实属不易。
据了解，问界M5 EV不仅融合了赛力斯汽车和华为的优势技术，还有赛力斯汽车领先的整车能力和智造实力为产品品质提供保障。赛力斯两江智慧工厂按照工业4.0标准打造，拥有“冲压、焊装、涂装、总装，以及电池PACK”五大工艺车间，以数字化、网联化为基础，通过1000多余台智能机器人协同工作，实现了关键工序100%自动化，24小时全时在线检测，确保高品质产品的输出。
与此同时，AITO品牌的服务网络也日趋完善，9月，AITO品牌已经覆盖180多座城市820余家华为体验中心和赛力斯用户中心，让更多用户享受一站式买车和用车体验。预计到2022年底，体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上。
伴随着问界M5 EV的到来，AITO已经形成了覆盖增程和纯电路线，涵盖中型SUV到大型SUV的家族矩阵。与此同时，AITO获得行业首个充电兼容性五星认证，支持35家充电桩运营商，覆盖了超97%的公共充电桩。
AITO问界是华为与赛力斯深度合作的高端汽车品牌，发布于2021年12月，由华为负责外观设计，赛力斯负责整车制造。可以说，问界的亮眼表现，是华为与赛力斯通力合作的战果。
今年3月，在深圳的华为新品发布会上，AITO品牌首款车型问界M5压轴发布，定位为中型SUV，定价为24.98万-31.98万元。实际上，自今年3月开始交付以来，问界M5单月销量一直保持稳定增长势头，这意味着AITO问界品牌正在逐步占领市场。
可以说，问界M5的畅销，极大程度上借助了华为的品牌光环，也得益于华为在新能源领域的技术实力。如华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱和DriveONE电驱平台，为AITO问界带来不少的优势和卖点。
而在9月6日的华为全场景发布会上，余承东宣布AITO问界M5 EV搭载了华为全新自研的HUAWEI DATS系统。这项技术通过动态自适应调节扭矩，实现了毫秒级的路面感知响应速度、平顺稳定的颠簸路面行驶表现以及稳定可靠的弯道驾驶性能。
同时余承东还表示，目前全世界也就特斯和华为掌握了该技术，不过AITO问界M5 EV的驾乘体验“遥遥领先”，其中减速带路面108项指标里，有94项优于特斯拉Model Y，沥青路面32项指标25优于特斯拉Model Y。
据悉，在HUAWEI DATS系统的加持下，问界M5 EV还具有全新调校的节能模式，通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节，以此来节约电池能量消耗。在全新节能模式满电状态下，问界M5 EV后驱版可实现CLTC工况续航620公里，四驱版可实现CLTC工况续航552公里。
国金证券研报预计，随着9月纯电版M5（问界M5 EV）发布，问界产品矩阵进一步丰富，全年销量有望超过10万辆。余承东此前也表示，“我相信我们的产品还有更大的发展，也会有大量的销售。（消费者）买我们的车，也会带动我们车的零部件（销量增长）。”
据悉，9月6日起，问界M5 EV将陆续在各华为门店及赛力斯用户中心进行真车展示，9月24日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。
