宝骏的车虽然在价格层次上依旧位于自主品牌的中下水平，但是较高的性价比创造的销量为保证奠定了非常可观的用户基数。其实从外观上来看大饼觉得这辆宝骏310的设计还是非常不错，明显偏向于年轻化的设计，使人有眼前一亮的感觉，当然车尾的设计相对平淡也不是很令人满意。
很多车友都会有这样的印象——觉得宝骏品牌目前就是国内自主品牌中的价格屠夫，这些年宝骏一直推出了一些性价比非常高的车型，无论是早期的宝骏730，还是后来上市的宝骏630、530和510等车型，都通过较高的性价比获得了很多消费者的青睐。
宝骏的车虽然在价格层次上依旧位于自主品牌的中下水平，但是较高的性价比创造的销量为保证奠定了非常可观的用户基数。
当然宝骏有很多经典的车型，当然也有一些可能定位存在一些问题的车型，比如大饼，今天要和大家聊的这一款宝骏汽车，2016年年底落地的，到目前为止还不到三年的时间，这辆两年多的宝骏二手车目前才只能卖两万多块钱，究竟是什么原因呢？阿炳今天不妨就和大家一起来聊一聊这辆车。
首先说一下车型，这是一辆宝骏310，2016年上市的宝骏小型汽车，这车上市之初关注度还挺高的，但是后期销量其实就比较一般了，至于什么原因，大饼觉得最大的原因就是目前小型车市场不再受欢迎了。这是表面现象背后深层次的原因是目前国内汽车消费市场的消费升级，国内的汽车消费者一般都是买的家庭唯一用车，所以这辆车就必须满足各种使用情况的需要。
而对于小型车来说，空间实在是捉襟见肘，所以很多时候并不能满足所有的需求。当年之所以奇瑞qq这一类微型车都能非常的畅销，一个很重要的原因就是当时大家的收入和汽车的价格不成比例。所以在价格面前只能舍弃空间，而选择解决有车和没车问题的小型车和微型车了。
现在中国消费者买车更看重的并不是价格多么多么的便宜，而是在满足自己使用需求的情况下，价格是不是足够便宜？所以宝骏510这一类小型SUV可以获得非常不错的销量，但像宝骏310这样的两厢小型轿车，就很难获得消费者的青睐。
其实从外观上来看大饼觉得这辆宝骏310的设计还是非常不错，明显偏向于年轻化的设计，使人有眼前一亮的感觉，当然车尾的设计相对平淡也不是很令人满意。
车内配置虽然很一般，但是配色比较用心，装配工艺在自主品牌里面也算是中上水准。第二排的空间的确捉襟见肘，另外后备箱的空间也实在是寒酸得很。大饼觉得如果预算真的有限，想买一辆小型轿车的话，大饼觉得更推荐二手车，因为无论是宝骏310还是大众polo这样的小型车，买二手的其实花不了几个钱，会更实惠一些。
这一辆宝骏310，虽然只有两年多的车了，但是却只能卖两万多块钱，大饼觉得一个很重要的原因就是这车定价也就4万来块钱，另外在市场上的销量不是特别的好，所以两年多的车零卖两万来块钱也算正常。
不知道各位车友对此怎么看呢？
