“小泰迪”、“蔡文姬”，这是恒润和凌宝两家新能源小厂，在近几天发布的新车名，在一众严肃的车名之外，这些“博出位”的车型名称，格外出彩。这个车身尺寸的SUV车型，市场规模并不大。或许是车名增加了BUFF，哈弗大狗上市之后的销量都不错。以2022年7月为例，哈弗大狗的销量超过1万辆。哈弗大狗的成功，还是有太多车企想要效仿，或许这也是导致“小泰迪”、“蔡文姬”这些新车依然络绎不绝的原因。
“小泰迪”、“蔡文姬”，这是恒润和凌宝两家新能源小厂，在近几天发布的新车名，在一众严肃的车名之外，这些“博出位”的车型名称，格外出彩。
小厂渴望取名以致胜
2023款凌宝BOX蔡文姬是一款近期上市的新车，售价5.58-5.88万元，CLTC工况续航里程220km，从20%-80%所需时间在1.2小时左右。有意思的是，除了蔡文姬，凌宝BOX另外还有李清照、卓文君两个版本。
综合来看，算是一款性价比还不错的A00级纯电小车，不过品牌知名度以及渠道建设让这样车型，想要打开畅销的新局面，并不容易。
与蔡文姬类似的同样是近期上市的2022款恒润小泰迪（HRS1），售价6.88-8.98万元，新车是一款三门四座小型纯电动SUV，综合续航里程305km，搭载28.16kWh磷酸铁锂电池。车身尺寸为3560/1610/1705mm，轴距为2250mm。
这个车身尺寸的SUV车型，市场规模并不大。与凌宝的相似之处，就在于恒润这个陌生的品牌名以及不够广的渠道。这也难怪凌宝想要以“小泰迪”这个名字来获取更多关注。
车名的新鲜感容易过期
随着95后、00后逐步成为购车的主力人群，车企在产品营销上，越来越出彩。在中南汽车世界从事多年汽车销售的张浩介绍，“以前那个年代，汽车还是身份象征，我们宣传上也尽量突显新车的高级。现在消费者越来越年轻化，车型宣传活动上，我们也更活泼。不仅是形式上有游戏这些，用词也更好玩了，不再限于用那些‘高大上’的宣传词了”。
除了卖车营销思路上的活泼，车企在汽车销售的起步阶段，就开始“生动”了起来。那就是在新车取名上，越来越迎合普通消费者。这其中最让人印象深刻的就是哈弗“大狗”，“大狗”是长城哈弗旗下的一款城市SUV，在“大狗”上市之前，哈弗决定要为这款车在网上征集一个新名字。最终，网友们呼声最高的就是“大狗”，哈弗也很有勇气地用上了这个“贴地气”的车名。
或许是车名增加了BUFF，哈弗大狗上市之后的销量都不错。以2022年7月为例，哈弗大狗的销量超过1万辆。当然，这也与哈弗品牌在SUV市场的影响力，以及哈弗大狗本身的性价比有关。
还有一点也不容忽视，那就是“活泼”车名这种“套路”玩得太多，消费者的已经没有了新鲜感。仅以同样的哈弗为例，旗下就有初恋、神兽、赤兔等“活泼”的车名，但这些车型的销量都比不上“吃螃蟹”的大狗。
哈弗大狗的成功，还是有太多车企想要效仿，或许这也是导致“小泰迪”、“蔡文姬”这些新车依然络绎不绝的原因。
潇湘晨报记者胡雄
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