价格是很大程度上限制法系车销量的一个关键，所以现在法系车在接连遭遇重创之后，终于有了迎合消费者的势头，最先就从标致5008开始，价格终于松动了。所以就这个力度来看标致5008力度还不够，短时间想翻身，难。
现在卖的最好，销量最高的法系车，你知道是谁吗？车市本来就受寒流波及影响，现在这个特殊时期，很多车型销量都出现明显的下滑，不过这份跌幅放在本就边缘化的车型和品牌上，就显得更加“触目惊心”。谁能想，曾经遍布街头小巷的法系车，现如今销量最高的车型月销量只能保持在3位数上下？
没错，说的就是法系车，曾几何时法系车的火爆相信很多人都有了解，不管是爱丽舍还是富康等车型，都是家庭用车首选，但是现如今受品牌影响力下滑和车型排放标准更替影响，这些产品都失去了踪迹，根据乘联会发布的最新3月销量数据来看，在3月卖的最好的法系车是标致4008，月销量只有589辆，第一季度累销只有1465辆。在其余品牌都有明显复苏回暖的前提下，法系车并没有化冰的迹象。
法系车市场份额每况愈下，早在2019年上半年就已经跌倒0.7%上下，每卖出一千辆车中，可能只有7辆是法系，和德系日系动辄20%的份额和占比相比，有够惨淡。法系车甚至一度被传“退市”，当然后来官方表明，不会轻易放弃中国市场，未来几年有计划多款新车上市。但是现阶段法系车最关键的问题是，能不能熬到新车上市。
这两年来，法系品牌也并不是没有改变，其实有在为市场低头和妥协，标致508L的登场就是一个讯号，运动时尚的外观设计，非常符合当下车市主流审美，一经亮相，备受好评，甚至被誉为翻身的希望，不过价格就显得没什么诚意，15.97-22.57万，终端基本没优惠可言，实际成交价讲道理比优惠后的迈腾和帕萨特还贵。有人要说了，一样的钱法系车用料良心，比大众车型更值，但是同样大众等车型保有量高，保值率表现也高，出手的时候损失更低。如果你是车主，你选哪个？还是都不选加点钱买凯美瑞？
价格是很大程度上限制法系车销量的一个关键，所以现在法系车在接连遭遇重创之后，终于有了迎合消费者的势头，最先就从标致5008开始，价格终于松动了。这款2017年上市的中型SUV，指导价在18.77-27.37万，入门版本车型就搭载了1.6T/170马力发动机，还有1.8T/211马力发动机选择，分别匹配6AT和8AT变速箱。
动力总成稳定可靠，这一点还是经过充分市场检验的，配置谈不上出色，但也能满足日常出行需求，始终卖不好最大的问题，就在于价格。一款上市近3年的车型，近来价格才出现破万的优惠和降幅，根据车主实际成交价格来看，标致5008现如今全系降幅超2万，入门版本车型裸车已经跌至16万上下，说真的虽然力度较以往来看，对法系车来说很出色了，但是现在才降价的法系车真的有些晚了，买辆皓影或者威兰达不香吗？CR-V和RAV4不保值吗？所以就这个力度来看标致5008力度还不够，短时间想翻身，难。
