而宝马的M8四门轿跑车就是一个论舒适部署豪华轿车，同时性能出众的GT轿跑车。宝马M8使用了四座设计，这也能够说明宝马M8豪华舒适趋向。而后排座椅也使用了一定的一体化运动风格，并且中间配备了很大的一块控制区域，在舒适度上以及空间上，宝马M8完全达到了一个豪华旗舰轿车的水平。以一个跑车来说，宝马M8的后备箱空间相当不错，接近轿车的水平，也符合GT轿跑车适用于长途的设计初衷。
兼顾运动、豪华与舒适，这是GT轿跑车的设计初衷，而BBA这三大品牌虽然没什么超跑生产线，但是本来就是做豪华车的底子，再加上各家都有自己非常出色的运动部门，做一个豪华GT轿跑车实在是很轻松，而且成果都很出色。而宝马的M8四门轿跑车就是一个论舒适部署豪华轿车，同时性能出众的GT轿跑车。
现在宝马流行大鼻孔，宝马M4那大鼻孔都要拖到地面上了，但是宝马M8选择了横向发展，车头低趴扁平，跑车风格更明显，也更好看。
宝马M8长足足足有5104mm，轴距3027mm，虽然长长的车头占了不少，但是线条很优美，车内也能留下不少空间，这就是GT轿跑车。同时侧面令人印象深刻的还有M专属刹车以及20英寸大尺寸轮圈，视觉效果很棒，豪华和运动一样不缺。
M8的车尾则逐渐收紧，车尾很有跑车的感觉，特别是四出的排气，哪怕是宝马M760Li也不曾有这种运动的感觉。
M8的内饰风格要比一般的宝马轿车更漂亮，中控台看着更高，屏幕做成了梯形设计，整个内饰使用了深浅双色搭配，再加上M独有的红色运动元素，整个内饰的氛围还是很好的。而一般常规的配置宝马M8都有，比较有特色的是16单元的宝华韦健音响，这也足够说明宝马M8的旗舰地位和舒适驾乘感受。
接近一体式的运动座椅在继承了M家族出色的运动型的基础上，应用了全新的座椅花纹，并且加厚了填充，让运动座椅的长途舒适性也有了很大的提高。
宝马M8使用了四座设计，这也能够说明宝马M8豪华舒适趋向。而后排座椅也使用了一定的一体化运动风格，并且中间配备了很大的一块控制区域，在舒适度上以及空间上，宝马M8完全达到了一个豪华旗舰轿车的水平。
以一个跑车来说，宝马M8的后备箱空间相当不错，接近轿车的水平，也符合GT轿跑车适用于长途的设计初衷。
而在动力上宝马M8则是使用了来自宝马M-Power的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率626马力，峰值扭矩750牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，这是一个绝对的性能车，但是日常通过带有后桥限滑差速器的四驱系统，整台车日常还是比较容易操控的。
舒适与运动，空间与性能，在宝马M8上找到了一个较好的平衡，它拥有不输于豪华旗舰轿车的舒适性，同时V8双涡轮与四驱系统也赋予了其极强的运动性能，其实它和宝马7系正好是两种不同的车，绝对的豪华买7系没错，但是M8才是能够真正诠释宝马运动与豪华真谛的那台车。
