我们罗列了5种常见的新车”异常”现象。当车辆经过1500公里完整的磨合之后，这种发烫的现象会明显减弱。这使车辆在磨合期之内车辆过热导致的车辆的耗油量偏大。这是因为新车出厂时，里程线里面加注了黄油。线芯在高速转动时黄油甩出，所以会出现前刹车板上有不少灰尘。第二次里程表上1500公里更换。以后每行驶1500公里更换一次。因为便宜机油完全达不到润滑以及散热的要求。
新摩托车买回去之后，很多用户会觉得新车子有些地方还不如新车，车辆是不是有问题？
我们罗列了5种常见的新车”异常”现象。这个是相对于旧车或者说相对于跑完磨合期的车子而言。
1.车辆非常烫。骑行几公里之后，车子非常烫。这个在新车上表现最为明显。有不少用户在骑行新车之后，会发现新买的车子，随便骑几公里，车子就会非常烫，甚至脚放在脚蹬上，都明显能感觉到车子发动机的热浪。这个是属于正常现象，因为在摩托车磨合期之内，发动机里面各个部件，还不是很规则，所以在磨合期的时候，车辆会比旧车要烫很多。当车辆经过1500公里完整的磨合之后，这种发烫的现象会明显减弱。
2.能闻到焦味。在踏板车上是比较明显的，踏板车发动机是强制风冷，而且消声器上有油漆。在车辆比较热之后能闻到那种比较重的味道，其实这个是消声器上烧焦的油漆味，这个也是正常现象。一般骑行10多天到一个月之后，就闻不到这种气味了。
3.熄火之后有响声。车子在安静的地方能听到嗒嗒的声音。这个是排气管发出嗒嗒的声音，摩托车在行驶一段距离之后，刚停下来，能听到声音是正常现象，主要原因是因排气管内部热胀冷缩产生的热应力所致。大家没必要惊讶。车辆都已经熄火了，车子各个部件都不在工作状态。这个现象最长也是一个月左右会消失。
3.新车耗油量偏大。这使车辆在磨合期之内车辆过热导致的车辆的耗油量偏大。
4.怠速普遍偏大。这个也是因为需要磨合，里面的各个部件，不是很规则，需要将怠速偏大一点，不然怠速不稳定。500公里换了机油之后，也可以将怠速稍微调小一点，1500公里完整磨合之后，就可以调到我们平常所需要的，大约1000转上下。
5.里程线上沾灰尘。这是因为新车出厂时，里程线里面加注了黄油。线芯在高速转动时黄油甩出，所以会出现前刹车板上有不少灰尘。经过2－3次洗车后，这种情况就会消失。
顺便说一下，新摩托车按厂家要求是1000公里以内，每300公里要换机油。在平常的售后服务中，我们一般是这样，新车300到500公里换第一次机油。第二次里程表上1500公里更换。以后每行驶1500公里更换一次。如果是，骑士车，跑完磨合每2000公里到3000公里更换一次。新车大家千万不要加便宜机油，机油省不了多少钱，但是对于发动机的影响是非常大的。有人说机油换勤快一点，机油品质不行，换得再勤也没用。因为便宜机油完全达不到润滑以及散热的要求。
