对于大部分骑友来说，骑行过程中最先不舒服的就是屁股了。车座作为与屁股紧密接触的部件，重要性不言而喻。不同的骑行姿势，坐骨会发生移动，从而坐骨对车座的压力点也不同。对于竞技与追求速度的车手来说，骑行姿势通过尽可能压低上半身来降低风阻，这样的话大腿会更加趋近于垂直。写在最后一个合适的车座往往需要综合考虑各种因素，经过各种人体工程学设计，这也是对车手身体的一种保护。
对于大部分骑友来说，骑行过程中最先不舒服的就是屁股了。车座作为与屁股紧密接触的部件，重要性不言而喻。
原厂自行车自带的车座往往并不是适合自己的尺寸，这样的车座坐上去就像错穿了别人的鞋子跑步一样的道理。轻微的伤害就是不舒适的骑行体验，严重的则会导致无法治愈的健康问题，让你永久告别自行车。
选择宽还是窄的车座呢？如果车座太窄，坐骨会悬在车座的两侧，软组织会承受更大的负荷，让会阴部位感觉不适。
如果车座太宽，很容易引起大腿内侧的擦伤，尤其是在炎热的天气里。
车座的尺寸该怎样选择？1. 坐骨宽度是一个固定数值，是我们首要考虑的因素。
当你正常坐在凳子上，屁股上两块坐骨之间的距离就是坐骨宽度。
坐骨宽度怎样去测量呢？
找一张较大的瓦楞纸，垂直坐在瓦楞纸上，然后在不移动屁股的情况下，给瓦楞纸施加更大的压力，站起来后会看到纸上有两个明显的凹陷点，用尺子测量两个凹陷点之间的距离，就是你的坐骨宽度。
2. 骑行姿势，对车座尺寸选择也起到不可忽视的作用。
不同的骑行姿势，坐骨会发生移动，从而坐骨对车座的压力点也不同。通常情况下，你趴得越低，坐骨与车座接触的间距就越窄，如果是直立的姿势，那么坐骨与车座接触的间距就越宽。如下图所示：
不管怎样的骑行姿势，车座应该是为坐骨提供足够的支撑。
根据坐骨的距离以及骑行姿势，将车座分为大、中、小三类，大家可以根据自己的需求做个参考。
3. 骑行的目的，往往决定了车座的选择。
不同的骑行目的，需要不同类型的车子。通常来说，车座宽度大小，公路车相对最窄，山地车适中，代步车相对宽些。
对于竞技与追求速度的车手来说，骑行姿势通过尽可能压低上半身来降低风阻，这样的话大腿会更加趋近于垂直。车座太宽的话，不仅影响发力，还会摩擦大腿根内部，所以公路车车座往往比较窄。
山地车骑行姿势相比公路车来说更加直立，路况比公路车要差很多，稍宽一些的车座会更加舒适，也不会妨碍腿部运动。
对于代步车来说，车座往往承担大部分身体压力，骑行姿势更为直立些，骑行目的比较休闲随意，距离上也不太长，以舒适为主，所以车座会更宽些。
写在最后一个合适的车座往往需要综合考虑各种因素，经过各种人体工程学设计，这也是对车手身体的一种保护。尝试一款新的车座，请用一到两周的时间让身体适应，再决定是不是真的合适。
正确的选择可以让你一劳永逸，尽情体验骑行的乐趣，怕麻烦人云亦云，会给往后的骑行旅途增添更多不必要的苦楚。
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