党的二十大报告提出，要加快建设交通强国。在游仙区游仙镇的绵阳东西第二干道老龙山隧道施工现场，工人们正紧张有序地施工，锤打声、钻孔声与机器轰鸣声交织在一起，一派繁忙的景象。隧道的西侧进口端接道路路基，东侧出口端顺接游仙东路，长度约800m，全线设两处人行横通道和一处车行横通道，进出口均采用端墙式洞门。据了解，该项目的建成将支撑绵阳城区北侧发展，引导周边土地开发。
党的二十大报告提出，要加快建设交通强国。为贯彻落实党的二十大精神，游仙各大交通工程抢工期、抓进度，决战决胜四季度。
在游仙区游仙镇的绵阳东西第二干道老龙山隧道施工现场，工人们正紧张有序地施工，锤打声、钻孔声与机器轰鸣声交织在一起，一派繁忙的景象。
隧道路线穿越老龙山，呈东西走向，设计为双向四车道小净距隧道。隧道的西侧进口端接道路路基，东侧出口端顺接游仙东路，长度约800m，全线设两处人行横通道和一处车行横通道，进出口均采用端墙式洞门。
“目前正在进行暗洞挖掘施工，现已完成总工程量的70％。为决战四季度，大干100天，我们科学规划，统筹协调，上下联动，倒排工期，昼夜分段施工，全力抢抓工程进度。同时整合各方资源，加大人力资源投入。此外，我们还购买了除尘台车降低粉尘污染，保障工程进度，力争明年四月底实现隧道贯通，年底实现全面通车。”老龙山隧道工程现场负责人肖君说。
据了解，该项目的建成将支撑绵阳城区北侧发展，引导周边土地开发。东西第二干道作为东西走向的主通道之一，建成后将为北侧用地的重要交通疏解道路，支撑对外沟通，加强与城市核心区的联系，同时作为各组团的骨干道路，服务组团发展，重构城市路网结构，弥补城市东西通道的不足，与九洲大道构建“一快主”通道，支撑城市北部片区交通联系，缓解九洲大道局部路段通行瓶颈。
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记者：李媛媛
责编：王跃璇
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