哈喽大家好啊，小白上次讲解了甩尾双喷的注意事项，断位漂移的方法掌握以及小喷的用法和时机掌控！还有一些练习方法也大概的介绍了一番，如果是新来的朋友们不知道的话，就辛苦一下去翻阅小白写的技巧文章吧，会有意想不到的收货哦！普通玩家过弯差的基本是注意不到细节方面问题的！这个就是实际效果，而且也是最浪费时间的一个漂移操作，过弯后拉车头很容易造成往外墙方向大偏移！
哈喽大家好啊，小白上次讲解了甩尾双喷的注意事项，断位漂移的方法掌握以及小喷的用法和时机掌控！还有一些练习方法也大概的介绍了一番，如果是新来的朋友们不知道的话，就辛苦一下去翻阅小白写的技巧文章吧，会有意想不到的收货哦！
那么今天给大家带来的是什么技巧呢？与其说技巧，不如说是大家过弯的时候需要注意的事项！大家面对过弯的问题时都知道，越贴弯就越节省时间，但是盲目的贴弯会让大家损失更多的时间！
不知道大家有没有注意到这个漂移轨迹，可能觉得和自己漂移没啥不一样的，其实内容重点大不一样！普通玩家过弯差的基本是注意不到细节方面问题的！现在给大家看一下盲目贴弯的！
这是网友提供的，理想中的完美过弯技巧，就是这么贴，但是最终的效果却不会是这样的，这种盲目的贴墙过弯效果是怎么样的呢？请看下图！
这个就是实际效果，而且也是最浪费时间的一个漂移操作，过弯后拉车头很容易造成往外墙方向大偏移！那么正确的该如何呢？正确的操作往下看！
离墙一定的距离进行漂移动作，这叫“吻墙过弯”，这个操作是过U型弯最好的方法！也是最快的方法！（甩尾就不谈了，会用甩尾过U型的也不用看我瞎BB啦）正确的贴弯操作讲完了，就该讲讲方向键和漂移键的按键时间长短的问题了！
看图，这个操作是漂移结束后依然长按着方向键，这个操作会产生拖漂，看图中的漂移轨迹，出弯后依旧还有漂移痕迹，这样就照成了过弯时间的浪费！那么长按漂移键呢？当我们调整方向的时候漂移键还按着的话，也是会加长漂移的时间，而且有时候会造成锁胎！
还有就是在直线行驶中，需要稍微调整方向的也是需要轻点方向键调整，不能连续按稳方向键调整方向，不然，速度损失会让你哭！直线漂移集气就用快速出弯，不用快速出弯也会让你哭的！这一些，车神就算知道怎么操作估计也说不出什么所以然来，因为这是习惯成自然的细节，大家知道了，去掌握就好，最后，祝大家游戏愉快！
