海南面朝南海，地处热带，国内唯一的热带岛屿。2020年，海南省自然资源和规划厅公布了《海南环岛旅游公路及驿站规划》。12月8日，莺歌唱晚驿站在乐东黎族自治县黄流镇正式开工。海南控股党委书记、董事长周军平表示。拍客李昊摄数据显示，截至12月14日，项目累计已完成投资99.9亿元，占概算总投资163.5亿元的61.1%。目前，全线路基交验359.3公里，水稳完成301.6公里，绿化机电等稳步推进。
自12月8日以来，多个海南环岛旅游公路驿站正式开工建设，标志着海南开始为环岛旅游公路这一海南旅游华丽“项链”点缀上最为璀璨的“珍珠”。
驿站一词来自邮政领域，承担着邮递途中栖止和补给的作用。直至今日，驿站已经被赋予新的含义，融入了旅游与消费等新的要素。它既将目的地周边的风景串联起来，为旅客提供优质的旅游服务，又是展示一座城市底蕴与文化的绝佳窗口。
自2018年启动概念规划，到2019年驿站规划公示征集意见，到2020年以来逐步启动驿站项目招商推介，成立重点驿站大师工作营，一步步走来，环岛旅游公路驿站始终坚持着高水平、高标准的理念，力争成为国际旅游消费中心建设的标志性项目和海南的传世之作。
（资料图）
新海南客户端、南海网、南国都市报记者 王小畅 王子遥 /文
大师工作营打造驿站范本
今年7月，海南环岛公路重点驿站大师工作营正式宣布启动，海南省自然资源和规划厅邀请8位知名建筑大师对海南环岛公路上的8个重点驿站开展设计，以各具特色的理念共同描绘海南文旅新图景。
海南面朝南海，地处热带，国内唯一的热带岛屿。海南岛拥有中国最美的海岸线，绵延近2000公里，占到全国海岸线长的十分之一。阳光、沙滩、椰林、碧海，海南一直是令人心驰神往的黄金海岛旅游胜地。
2020年，海南省自然资源和规划厅公布了《海南环岛旅游公路及驿站规划》。环岛旅游公路主线串联12个沿海市县和洋浦经济开发区，作为环岛旅游公路上最重要的节点——每间距20至40公里建设一个驿站，沿着整条公路规划建设40个驿站和一个产业先导项目。
环岛旅游公路上的驿站被赋予更多的功能和价值，它是综合的“旅游消费点”，是融入当地特色的“文化体验站”，也是更具艺术性的“精神打卡地”。
2021年，海南启动了位于文昌的木兰波光驿站，位于昌江的闲敲棋子驿站、五龙戏水驿站的三个驿站招商工作。伴随着驿站招商与建设工作大力推进，继而又遴选了八个重点驿站，作为先期启动的驿站范本。
文昌木兰湾
它们分别是位于儋州的火山海岸驿站、夕照儋耳驿站、位于陵水的牛岭弥香驿站、位于乐东的莺歌唱晚驿站、位于万宁的日月逐浪驿站、位于文昌的龙楼揽月驿站、位于海口的东港觅古驿站和位于昌江的海尾守望驿站。
八个重点驿站，八位设计大师。在这八位大师中，既有理论创新的院士、学者，也有实践在一线的设计大院总建筑师，同时也有极富实验精神的新锐建筑师。八位大师以独特的视角去理解驿站、以各具特色的设计理念共绘驿站的美好图景。
每个驿站都有着各自的自然或是文化内核
今年是海南环岛旅游公路驿站进入实质性建设的第一年。12月8日，莺歌唱晚驿站在乐东黎族自治县黄流镇正式开工。作为环岛“项链”上第一颗亮起的“珍珠”，该驿站总建筑面积7.8万平方米，总投资近8亿元，是一个以所在地乐东拥有中国南方最大的海盐场——莺歌海盐场为人文内核，以“人工自然复合景观（盐田 坑塘）”为主要资源的驿站。
莺歌唱晚驿站的银山礼堂。（概念图）
“莺歌唱晚驿站主要将突出两大特色，一是人工自然复合景观特色，我们最大限度保留驿站建设选址原有地形地貌的自然肌理，推动湿地连绵展开，在建筑设计上努力营造独特的意境和景观效果；二是突出了当地的盐文化特色，我们依托莺歌海盐场丰富的盐田资源，通过建设银山礼堂、银山广场、盐文化体验中心等，打造传承和展示中国盐文化的重要载体。”海南控股党委书记、董事长周军平表示。
每个驿站都有着各自的自然或是文化内核，此后陆续开建的夕照儋耳、火山海岸等驿站也是如此。
按照功能定位，夕照儋耳驿站将打造为独具特色的落日渔港生活体验站和滨海休闲旅游区，整合周边沙井村及湾区海岸、神冲村及古渔港、红树林、邻昌礁等资源，建设包括摩旅营地、汽车旅馆、精品酒店、游客集散中心、海洋疗法中心等配套设施，让岛内外游客感受“朝辞红尘、夕照儋耳、放飞自我”的惬意渔港时光。
以“火山”为主题的火山海岸驿站则聚焦儋州市峨蔓镇独具特色的火山地质地貌，以驿站为中轴，“热带植物艺术公园”和“海岸地质公园”为两翼，打造成为集火山主题特色、文化内涵体验、生态休闲旅游为一体的独具特色的火山旅游度假区，以求满足自驾游、家庭游、亲子游等不同旅游人群“快进慢游”的出行需求。此外，该驿站还将串联周边红树石趣、龙门激浪、情人湾等多个景点，带动当地全域旅游建设。
给游客带来丰富多样的旅游交通体验
值得关注的是，除了成为海南最为优质的旅游资源，海南环岛沿海市县还将驿站建设作为扩大当地旅游经济辐射范围，丰富滨海旅游公路配套项目供给的良好契机，力争形成产业链条，推动当地旅游与文化、交通等领域融合，带动当地旅游经济发展。对于这样的重要项目，海南没有选择快节奏地大举推进，而是选择蹄疾步稳，精雕细琢。
“今年开工的4个驿站项目也是首批示范驿站。事实上，我们并不急于对40个驿站全面铺开建设，让它们全部’定型’，而是持续地实时关注国内外旅游市场的风口与的动向，实时更新调整我们的建设与运营策略；通过一批数个驿站的投用来探索和获取市场与岛内外游客的评价与反馈，进一步优化后续投用驿站的建设运营思路，以求最大限度地将这一项目做到尽善尽美，给岛内外游客一份体验绝佳、最具魅力的海南名片。”海南省商务厅对外投资和经济合作处副处长李晅说。
另据记者从海南交投获悉，环岛旅游公路主线长988.2公里，贯穿沿海12个市县。环岛旅游公路主线主要穿梭在滨海300米以内区域，有约617公里展示了滨海区域多变的沙滩、礁岩、山体、台地等海岸地形地貌，还连接了现有的9类共84段不同特色的景观区域，还将31个现状评级景区，20个旅游度假区串接起来，最大化突出海南滨海优美的风景资源和浓郁的历史人文资源，给旅游者带来丰富多样的旅游交通体验，做到全域、全程、全要素旅游。
万宁蓝田渔村一处碧蓝海岸。达人顾思雨供图
昌江王下乡十里画廊。拍客 李昊 摄
数据显示，截至12月14日，项目累计已完成投资99.9亿元，占概算总投资163.5亿元的61.1%。其中2022年完成38.8亿元，占年度计划40亿元（含新英湾支线）的97.1%。目前，全线路基交验359.3公里，水稳完成301.6公里，绿化机电等稳步推进。力争到2023年6月底，项目除大桥、特大桥路段外建成通车；2023年12月底，全线建成通车。
