ECO是一种节能模式，有些模式也被称为“ECON”模式。ECO可分为主动ECO驾驶模式和非主动ECO驾驶模式。主动ECO驾驶模式一般都配有按键，车主可以选择是否开启。不同厂家的ECO模式设置不同，但原理基本相同，即改变电脑程序会影响车辆的行驶特性。常见于日系车和韩系车，如东风日产新天、东风本田思域、北京现代朗动等。非主动ECO驾驶模式与前者的区别在于，它没有专门的按钮，只是起到提醒和引导的作用。比如别克凯越的ECO车型就是这款。
ECO(生态保护优化)是一种节能模式，有些模式也被称为“ECON”模式。主要原理是控制油门开度、供油和换挡逻辑，使车辆长时间低转速波动、低油耗行驶。因此，自诞生以来，它就成为了科技、环保、经济设计理念的代表。
ECO可分为主动ECO驾驶模式和非主动ECO驾驶模式。主动ECO驾驶模式一般都配有按键，车主可以选择是否开启。开启后，与驾驶相关的一系列设置会发生变化，比如相同油门踏板深度对应的油门开度更小(油门变得不灵敏)、变速箱的换挡逻辑更经济(升档更早)、部分车辆会同时调节空调节的输出功率等。不同厂家的ECO模式设置不同，但原理基本相同，即改变电脑程序会影响车辆的行驶特性。常见于日系车和韩系车，如东风日产新天、东风本田思域、北京现代朗动等。主动ECO模式的主要原理并不复杂。主要是在车辆行驶过程中，对自动变速器档位、发动机转速、车速、制动、变速器油温等影响油耗的条件进行综合判断和分析，由ECU控制单元计算出最佳的燃油量为发动机提供工作，相比普通驾驶模式有效降低了油耗。简单来说就是用合理的档位控制发动机转速，减少不必要的油耗。非主动ECO驾驶模式与前者的区别在于，它没有专门的按钮，只是起到提醒和引导的作用。简单来说，只是教你如何省油，而不是实际干预ECU进行智能控制来达到经济的目的。比如别克凯越的ECO车型就是这款。
