跟趾动作可能喜欢驾驶的车友们都是知道的，跟趾其实就是在刹车时，右脚要踩下油门，然后换挡。老款汽车其实一般情况下也是不需要跟趾动作的，只有赛车手在开车时才需要使用跟趾动作。车友们不要在公路上尝试或练习跟趾动作，这样是非常危险的。所以，车友们如果想降低顿挫，那首先要降低离合器片与发动机飞轮之间的转速差。
现在的汽车在换挡时已经不需要跟趾了，老款汽车在换挡时需要跟趾是因为老款汽车的变速箱内没有同步器。
跟趾动作可能喜欢驾驶的车友们都是知道的，跟趾其实就是在刹车时，右脚要踩下油门，然后换挡。
跟趾的跟指的是脚跟，跟趾的趾指的是脚趾。
现在的汽车变速箱内都有同步器，所以一般情况下是不需要跟趾动作的。
老款汽车其实一般情况下也是不需要跟趾动作的，只有赛车手在开车时才需要使用跟趾动作。
车友们不要在公路上尝试或练习跟趾动作，这样是非常危险的。
跟趾其实就是降挡补油，只是在右脚踩住刹车时，需要用脚跟踩一下油门。
降挡补油技巧是很多驾驶手动挡汽车的老司机都会的。
使用降挡补油技巧可以避免换挡结合离合器之后车子出现比较严重的顿挫现象，这样有利于提高乘坐舒适性和安全性。
在换挡后，结合离合器如果车子出现了严重的顿挫现象，那就是由于离合器片和发动机飞轮之间的转速差过大导致的。
所以，车友们如果想降低顿挫，那首先要降低离合器片与发动机飞轮之间的转速差。
