首先拆下手套箱，顶部有3个螺钉，底部有2个螺钉。从外观上看，君威和君越的整车线条比较接近。君越发动机包括2.0T、2.4和3.0车型。这款16气门发动机采用D-VVT双电子可变气门正时系统，最大马力125kw/6400rpm，最大扭矩225Nm/4800rpm，在2400rpm的低速下可以有90%的峰值扭矩。
首先拆下手套箱，顶部有3个螺钉，底部有2个螺钉。建议先拆底再拆顶。空滤芯盖在前排乘客平台正下方，用三颗螺丝固定，取出时要掰成两段。安装时也是如此，注意安装方向，最后反方向安装。
从外观上看，君威和君越的整车线条比较接近。因为君越定位在君威之上，荣宇之下，经过泛亚汽车技术中心的设计，君越看起来更加大气豪华:比如车头巨大的立体盾形车标，宽大的镀铬前散热器格栅，显眼的桶形尾灯。
君越发动机包括2.0T、2.4和3.0车型。美国进口ECOTEC-vvt 2.4l全铝四缸发动机是通用汽车全球ECOTEC发动机家族的全新成员。这款16气门发动机采用D-VVT双电子可变气门正时系统，最大马力125kw/6400rpm，最大扭矩225Nm/4800rpm，在2400rpm的低速下可以有90%的峰值扭矩。得益于全铝合金发动机的轻量化优势，D-VVT双电子可变气门正时的优异特性，以及多点顺序燃油喷射(SFI)、电子节气门(ETC)、双对转平衡轴、油冷喷射活塞、终身免维护自调整全钢正时链条和32位发动机控制模块，君越2.4发动机的性能远超上一代君威2.5发动机。
