日前，备受关注的312国道南阳城区段再次改道的消息，终于得到了官媒的确认。从市交通部门获悉，拟改建的G312线宛唐交界处至遮山段公路整体为东西走向，与沪陕高速相距约7公里平行布设。目前，项目各项前期工作正在办理中。项目计划于12月开始实施，2024年完成迁改建设。时光荏苒，十年刚刚过去，如今，G312线南阳城区段三度外迁，又已箭在弦上。
日前，备受关注的312国道南阳城区段再次改道的消息，终于得到了官媒的确认。
从市交通部门获悉，拟改建的G312线宛唐交界处至遮山段公路整体为东西走向，与沪陕高速相距约7公里平行布设。
目前，项目各项前期工作正在办理中。
据了解，此次拟改建的路段东起G312线唐河县与宛城区交界处，与唐河境G312线及规划的S103东环线相接，于陈营西向西改线，于张庄西上跨沪陕高速及白桐干渠，于黄台岗西下穿郑万高铁、二广高速。于潦河镇西上跨S103线并设置简易菱形互通立交与之衔接，终止于镇平县遮山与彭营交界处南侧的邓湾村，路线全长约36公里。
项目计划于12月开始实施，2024年完成迁改建设。
这意味着两件事：
1、新国道很快就将“起步”，三年之后开通；
2、启用刚刚十年的城区国道段——雪枫路即将改换身份，新名字叫“市政道路”。
当然，还意味着一条国道与一座城市之间的故事，接续演绎下去。
312国道又名"国道312线"、或称"G312线"、以及"沪霍线"等，是横穿中国华东、华中、西北地区的一条国道。
其起点为上海市黄浦区，终点为伊犁自治州霍尔果斯市，全程4967千米，经过上海、江苏、安徽、河南、陕西、宁夏、甘肃、新疆八个省份。
而南阳城区段，则是连接自唐河至镇平的部分。
与整条国道312线浩浩然近5000千米相比，这一段也就是几十千米的样子，但是道路虽短，故事蛮多。
算上这回，G312线南阳城区段，已经是第三次“改弦易辙”了。
最早的国道，是如何穿城而过的呢？
完完整整了解这条路线的“老南阳”，暴露年龄，是必须的了。
其路线图是这样的：
自老南唐路至老白河桥，跨桥沿东环路至建设东路，沿建设路向西穿城直至百里奚路，沿百里奚路向南至麒麟路，沿麒麟路向西跨越十二里河、十八里岗等，直至镇平。
别看现在这些道路皆处于城区中心，彼时这些都是正正经经的“大路”、“官道儿”的存在！
那时候，著名的“许南公路”城区段，竟然是现宽不过三尺的“桑园路”。
如今，谁能想到？
这之后，国道312线城区段进行了第一次外迁，时间是在上世纪90年代。
背景是南阳城市框架开始膨胀拉大，建设路也好，环城路（即现光武路）也罢，都蜕化而成城区主要出行街道，任其继续担任国道的角色，已经力不从心了。
于是国道312线自白河东岸绕行，与许南公路交叉后向西跨南阳大桥，沿北环路（信臣路）向西，直至与老麒麟西路相交，再向西至镇平。
这一阶段，南阳城区北缘诞生了一条东西向道路北环路，即后来的信臣路，并一下子将整个城区向北大大拓展了一步，基本上构成了如今的城市北部格局。
国道312线南阳城区段第二次外迁，与2012年的农运会举办有莫大关系。
按照当时的建设规划，农运会比赛场馆主要集中于城区东北区域，而每日大货车呼啸而过的信臣路，显然与此颇不协调，再度外迁，势在必行。
这就是如今G312线南阳城区段南迁的由来。
雪枫路和雪枫大桥，也由此而生。
如今的国道城区段，自双铺沿雪枫路向西，跨雪枫大桥向西与卧龙路交接，再向北先后与中州西路、麒麟西路交叉，折而向西至镇平。
如今看，G312线南阳城区段布局一城之南之举，让整个白河南的城市轮廓瞬间清晰起来，对区域经济发展的拉动，功不可没！
时光荏苒，十年刚刚过去，如今，G312线南阳城区段三度外迁，又已箭在弦上。
与以往不同，这一次南阳站在了一个百年大变局的风口之上！
省域副中心城市的站位，可遇而不可求。
如火如荼的城市更新大潮正风起云涌，方兴未艾。
那么，三年之后，新国道通车之日，南阳会是一种什么样子？
真的好期待！
