Macan作为保时捷旗下最入门的SUV车型，终于迎来了幅度较大的一次升级，新款保时捷Macan提供了包括迈阿密蓝、哑灰等特殊的车漆颜色供消费者选择。新款Macan的车头整体变化不大，前包围下方的进气格栅由老款车型上的梯形变成了类似倒梯形的设计。此外，新车搭载了新一代保时捷通讯管理系统，并首次标配了ConnectPlus，可实现智能互联、在线导航等功能。而动力更为强劲的MacanTurbo车型将搭载2.9T双涡轮增压发动机，最大功率440马力，最大扭矩更是达到了550牛·米。
如果要问保时捷哪款车型最贵的话，喜欢车的朋友们都知道，保时捷最贵的车型是那一款已经停售的918 Spyder，新车指导价1338.8万元起，然而现在二手车已经卖到了1700万到2000万元的区间。
而如果你想买一辆便宜些的保时捷，还得是SUV的话，Macan变成了唯一的选择，最低55万的官方指导价让它成为了最便宜的保时捷，当然，我可没说55万就能把一辆全新的Macan从店里面开走，毕竟，保时捷的选装价那真的是相当的“刺激”，而不选装的话，连倒车影像这种配置它都不会给你。
Macan作为保时捷旗下最入门的SUV车型，终于迎来了幅度较大的一次升级，新款保时捷Macan提供了包括迈阿密蓝、哑灰等特殊的车漆颜色供消费者选择。新的迈阿密蓝车漆配色也使这辆Macan看上去更动感，而这一特殊的车漆颜色选装价为30000元。
新款Macan的车头整体变化不大，前包围下方的进气格栅由老款车型上的梯形变成了类似倒梯形的设计。
大灯全系标配了LED光源以及家族化的四点式日间行车灯，而保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）则是选装配置，价格为13700元。
侧面的造型跟老款车型一致，车门下方的黑色饰板很显眼。尺寸方面，长宽高分别为4696/1923/1624mm，轴距为2807mm。
实拍车型上配备了来自马牌的轮胎以及价值60300元的21寸黑色（高光）涂漆Sport Classic轮圈。前后轮胎的规格分别为265/40 R21和295/35 R21。
相比于车头，车尾的变化更为明显，全新的家族化贯穿式的尾灯设计使它拥有了更高的辨识度。
内饰的整体布局都和老款车型极为相似，但中控显示屏部分区域有所改变，屏幕尺寸升级到了11英寸，中控台中央的空调出风口也由屏幕左右两侧移到了屏幕下方。此外，新车搭载了新一代保时捷通讯管理系统，并首次标配了Connect Plus，可实现智能互联、在线导航等功能。
动力方面，先期上市的改款车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米。传动系统上，匹配7速双离合变速箱。而在后期上市的车型上，Macan S将搭载3.0T涡轮增压发动机，最大功率330马力，最大扭矩450牛·米。而动力更为强劲的Macan Turbo车型将搭载2.9T双涡轮增压发动机，最大功率440马力，最大扭矩更是达到了550牛·米。
总结：
改款后的Macan外观变得更加运动了，贯穿式的尾灯设计也让它有了更多的家族元素，配置上也进行了小幅度升级，LED大灯、后排侧气囊等配置得到了标配，中控显示屏尺寸也变得更大，当然在其他一些选装件的价格上，它还是一如既往的保持了昂贵，真正想买这辆Macan的人，还真得多准备选装的预算，只花55.8万元可开不走它。
选装是不可能选装的了，这辈子不可能选装的了……
