如果自己的汽车配备的是双离合变速箱，那是不可以改成at变速箱的。双离合变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱，但是这两种自动变速箱的结构不同，工作原理也是不同的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛，结构最复杂的自动变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
如果自己的汽车配备的是双离合变速箱，那是不可以改成at变速箱的。双离合变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱，但是这两种自动变速箱的结构不同，工作原理也是不同的。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛，结构最复杂的自动变速箱。
at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
所以at变速箱的换挡平顺性是比较好的。
at变速箱的成本要比双离合变速箱更高。
