雷凌是有插电混动版车型的，插电混动版车型叫双擎e+。雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4645毫米，1775毫米，1480毫米。雷凌双擎e+搭载了一款1.8升自然吸气发动机。雷凌双擎e+使用了锂离子电池。雷凌双擎e+的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。空间对于紧凑型家用轿车来说是很重要的。并且，后悬架使用扭力梁可以降低成本，成本降低了，汽车的售价也是可以降低的。
雷凌是有插电混动版车型的，插电混动版车型叫双擎e+。雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4645毫米，1775毫米，1480毫米。雷凌双擎e+搭载了一款1.8升自然吸气发动机。
这款1.8升自然吸气发动机是阿特金森循环发动机。
这款发动机拥有99马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为207牛米。
雷凌双擎e+使用了锂离子电池。
雷凌双擎e+的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
扭力梁悬架的结构是比较简单的，这种悬架的体积小，占用空间也是比较小的。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于紧凑型家用轿车来说是很重要的。
并且，后悬架使用扭力梁可以降低成本，成本降低了，汽车的售价也是可以降低的。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的成本也是比较低的。
麦弗逊悬架的结构比较简单。
