为什么飞行员老是呼叫关注新闻的会发现，近来国际上空难也是时有的有的是由于天气原因，有时是由于飞行员的原因，还有的是由于机械故障的原因，更有甚至是由恐怖袭击或战争带来的惨剧每一空难的发生，无疑都会引起广泛的关注，并给遇难的。
飞机坠机时为什么不能跳伞?关注新闻的会发现，近来国际上空难也是时有的有的是由于天气原因，有时是由于飞行员的原因，还有的是由于机械故障的原因，更有甚至是由恐怖袭击或战争带来的惨剧，我来为大家讲解一下关于飞机坠机时为什么不能跳伞?跟着小编一起来看一看吧!
飞机坠机时为什么不能跳伞
关注新闻的会发现，近来国际上空难也是时有的。有的是由于天气原因，有时是由于飞行员的原因，还有的是由于机械故障的原因，更有甚至是由恐怖袭击或战争带来的惨剧。
每一空难的发生，无疑都会引起广泛的关注，并给遇难的家属带去无法抹去的伤痛。在这形形色色的空难报道中，飞行员在飞机失事前都会发出“Mayday”呼叫，那么“Mayday”到底是什么意思呢？
Mayday是国际通用的无线电话遇难求救讯号。【Mayday】一词原为【救我】的法语【m’aider】，这个词在标准的法语中并不单独使用，它一般会用Venez m’aider表示,但是用英语发音就变成了【Mayday】。
在无线电内发出Mayday呼唤，是指遇上了威胁生命的实时危险情况。发出Mayday时必须连续呼叫三次（【Mayday，Mayday，Mayday】），以免误听，被噪音盖过或与其它通讯混淆，这是一定要注意的。
在“Mayday”呼号之前，SOS是通用的救援莫尔斯代码。1927年，华盛顿国际无线电报公约中明确表示“Mayday”作为遇险呼叫信号。现在的航空应急频率（aircraft emergency frequency）一般保留为121.5MHz（民用），和243.0MHz（军用）。更早期应急定位发射机（ELT）的发射频率则是406MHz。
次一级的紧急情况即载具载员遇到险情但尚未排除自救能力，还未威胁到人员生命安全的情况时，使用【panpanpan】求救。
发出Mayday讯号时，先呼叫三次（Mayday，Mayday，Mayday）；然后说出求救船只或飞机的代号，描述自己的位置，所遇上的险状，船上或飞机上的人数，将作何打算，以及需要哪种协助。说完后应该重复一次，然后等待回复。两分钟后若没有收到回复应再次重复。
需要说明的是，这个信号必须在极端紧急情况下才可以使用。如果飞行员穷极无聊，随便发布这个信号，在世界绝大数国家都是刑事犯罪，会被逮捕。
因为只要这个信号发出，附近的国家就会尽力出动资源去救你，花费巨大经费还是小事，动用的人力更是不计其数。
