近日，据媒体报道大众ID系列又一款全新的车型ID.1相关信息在网上曝光。新车同样基于大众MEB平台所打造，在外观设计上仍旧采用了大众ID系列车型家族化的设计语言。在车身尺寸方面，大众ID.1应该与目前在售的大众POLO比较接近。所以，我们也可以将这款车称为电动版的大众POLO。据了解，大众ID.1在动力方面将会搭载前置单电机，最大功率为234马力，最大扭矩290牛米，零百加速为6.9秒。预计新车将会在2025年正式投产，售价约合人民币14元左右。
作为大众汽车进军新能源市场的转型产品，诞生于大众MEB全新架构的ID系列车型，从目前来看市场表现还算是不错的。
特别是在欧洲市场，大众ID系列车型甚至已经卖脱销了，可见其受欢迎程度非同一般。
国内市场，大众目前在南北大众各投入了三款ID系列车型，算下来就是六款车型了。
虽然远不如比亚迪、特斯拉和“蔚小理”等新能源车企销量那么好，但是在合资品牌传统燃油车企中，销量也算是可圈可点。
最起码，比起丰田、本田、日产和别克，还是要好很多。
近日，据媒体报道大众ID系列又一款全新的车型ID.1相关信息在网上曝光。
新车同样基于大众MEB平台所打造，在外观设计上仍旧采用了大众ID系列车型家族化的设计语言。
在车身尺寸方面，大众ID.1应该与目前在售的大众POLO比较接近。所以，我们也可以将这款车称为电动版的大众POLO。
不过，相比大众之前在慕尼黑车展上所发布的ID.LIFE的概念车，和此次曝光的大众ID.1在外观设计上差距还是比较大的。
由此，我们基本上可以判定大众ID.1和大众ID.LIFE很有可能不是同一款车。
只是不知道，未来大众ID.1上市后，在内饰方面的设计会不会采用大众ID.LIFE的风格。
据了解，大众ID.1在动力方面将会搭载前置单电机，最大功率为234马力，最大扭矩290牛米，零百加速为6.9秒。
新车配备了57千瓦时的电池组，纯电续航大概会在400公里左右。
预计新车将会在2025年正式投产，售价约合人民币14元左右。
至于何时会进入国内市场，目前还不得而知。
与此同时，大众集团旗下的斯柯达和西雅特也发布了各子品牌旗下入门级电动车的设计草图。
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