科尼赛克汽车公司来自恩格尔霍尔姆，瑞典。科尼赛克CCXR版的前身CCX车型曾经差点把TOPGEAR节目的御用试车手Stig送走，Stig唯一驯服不了，冲出赛道的就是这只野兽。而现在的科尼赛克CCXR版更加疯狂、更加神经错乱。）在功率推重比、空气动力学平衡、下压力和底盘刚度方面，没有其他超级跑车可以与CCXR版本相匹敌。科尼赛克CCXR版采用重新设计升级的4.8升双增压flexfuelKoenigsegg发动机，可产生1018马力。
科尼赛克汽车公司来自恩格尔霍尔姆，瑞典。
科尼赛克CCXR版的前身CCX车型曾经差点把TOP GEAR节目的御用试车手Stig送走，Stig唯一驯服不了，冲出赛道的就是这只野兽。
而现在的科尼赛克CCXR版更加疯狂、更加神经错乱。买这部车除了很有钱，还需看淡生死。
科尼赛克 CCXR 版旨在打破各种记录，目标是提供卓越的性能——在赛道上、直线上和蜿蜒山路上，并以时尚和舒适的方式做到这一切。（哈！舒适！）
在功率推重比、空气动力学平衡、下压力和底盘刚度方面，没有其他超级跑车可以与 CCXR 版本相匹敌。同时，CCXR 版通过底盘和悬架设置保持了出色的驾驶性能，可以吸收来自不平坦的路面震动。
科尼赛克 CCXR 版采用重新设计升级的 4.8 升双增压 flexfuel Koenigsegg 发动机，可产生 1018 马力。超低的底盘进行了动态跟踪调整，包括改进的减震器、更硬的弹簧和防倾杆。
CCXR 版全可见碳车身和底盘结构，真正使 CCXR 版成为无与伦比的汽车艺术作品。
以下是科尼赛克 CCXR的引擎参数：
- Koenigsegg 铝制 V8，每缸 4 个气门，双顶置凸轮轴。
- 排量：4800 毫升
- 压缩比：9.2:1
- 顺序、多点燃油喷射。
- 带有感应系统的双 Rotrex 离心增压器，1.6 bar 增压压力。
- 带喷油活塞冷却的干式油底壳润滑。
- 功率输出：7000 rpm 时 1018 马力
- 最大扭矩：5600 rpm 时为 1080 Nm (796 ft/lb)
- 具有优化进气道的碳纤维进气歧管。
- 获得专利的可变响应充电系统可实现最佳发动机输出。
- 带合并收集器的 Tig 焊接陶瓷涂层不锈钢排气歧管。
- 排放水平：欧IV
- 重量：178 公斤
