而且发布会上还说明了目前只找到了语音记录器一个黑匣子，另外一个数据记录器黑匣子还在寻找中。黑匣子的设计是早期定的标准，所以两个黑匣子记录不同的内容，但存在的问题是两个黑匣子需要同时找到才能拿到全部的数据。而且黑匣子确实Tag或定位功能，这位寻找飞机黑匣子带来很大的不便，希望未来的飞机设计标准能够升级，做到容易发现和数据备份的功能。
昨天东航失事飞机找到了一个黑匣子，视频上显示这个黑匣子不是黑色的，是橙色的，上有Cockpit Voice Recorder的字样。而且发布会上还说明了目前只找到了语音记录器一个黑匣子，另外一个数据记录器黑匣子还在寻找中。
那么两个黑匣子都有什么作用？其中一个是航班驾驶舱的语音记录存储器CVR（Cockpit Voice Recorder），这个黑匣子在机尾部位，上面会通过四条音轨记录飞行员与塔台的通话，驾驶员之间的对话、空服员对乘客的广播、驾驶舱内各种声音等，记录的时间约2小时。另外一个是飞行数据记录器FDR（Flight Data Recorder)，这个黑匣子在飞机尾翼部位，主要用来记录飞机的飞行时的数据，包括飞机的发动机状态、飞行的参数记录飞机的系统工作状况和引擎工作参数等，也是大概存储2个小时的数据。
黑匣子的设计是早期定的标准，所以两个黑匣子记录不同的内容，但存在的问题是两个黑匣子需要同时找到才能拿到全部的数据。而且黑匣子确实Tag或定位功能，这位寻找飞机黑匣子带来很大的不便，希望未来的飞机设计标准能够升级，做到容易发现和数据备份的功能。
