50万元买国产新能源车值不值近些年来，我国新能源汽车产业高速发展，在这一时代浪潮之下所涌现的造车新势力们为我们奉献了一款又一款高品质车型，同时它们也在不断地突破国产车型的价格上限今天车叔便为大家带来了两款纯电中大型产品，两车的售。
近些年来，我国新能源汽车产业高速发展，在这一时代浪潮之下所涌现的造车新势力们为我们奉献了一款又一款高品质车型，同时它们也在不断地突破国产车型的价格上限。今天车叔便为大家带来了两款纯电中大型产品，两车的售价已经达到了50万元左右，那么它们是否真的有实力呢？
2021款蔚来ET7于去年11月份上市，新车目前共具有3款配置，售价区间为44.80~52.66万元。2022款高合HiPhi X于近期完成上市，新车共推出有两款配置，售价区间为57.00~62.00万元。
接下来车叔将重点选取蔚来ET7顶配版本车型与高合HiPhi X入门级车型进行对比，两者的价格差距低于5万元，那么在此前提下，哪款车型的产品力更高一些呢？
外观设计
蔚来ET7在外观设计方面采用了品牌最新的设计语言，整车线条十分流畅舒展，相比此前的车型要简洁很多。X-Bar设计语言变换之后出现在了该车的前脸部分，传统中网区域有着内凹式的设计，分体式头灯与整车轮廓很好地贴合，灯光方面标配LED光源，并且具备自动大灯，自适应灯光和转向辅助灯等功能。
新款高合HiPhi X在内外设计方面并未并进行变化，主要针对动力系统进行调整。新车在外观设计方面很有冲击力，封闭式中网和贯穿式头灯等时下流行的设计元素都有配备，整体造型与此前的概念车型完全相同。其中新车前脸的车灯分为三个部分，最上方为常规灯组，中间部位是智能交互投影灯组，下方则为智能交互灯组。
车身尺寸方面，蔚来ET7的具体长宽高分别为5101×1987×1509 mm，轴距为3060mm。新款车型的车身侧面线条流畅，型面饱满圆润，隐藏式门把手采用全弹出的形式，当车辆感应到钥匙靠近时会自动开启。
高合HiPhi X的具体长宽高分别为5200×2062×1618 mm，轴距为3150mm，各项数据都有一定程度领先。该款车型具备独特的展翼门系统，同时新车延续了6大场景的开门模式，用户可以通过ID感知识别，APP远程遥控等方式解锁并打开车门。
蔚来ET7车顶的弧线十分优雅，流畅的线条从车顶顺势滑落之后在末端有着微微的上翘，配合整车比例十分协调，且没有仓促的感觉，如同一曲乐章来到结尾，缓缓流出最终的音符一般。除此之外，该款车型贯穿式的尾灯贯穿了整个尾部，灯光点亮之后的光感十分细腻，夜晚行车时有着高级的质感。
高合HiPhi X车尾设计宽大低矮，大倾角的尾窗设计进一步减少了车窗的比例，视觉效果十分动感。新车尾灯组的设计与头灯高度相似，功能也与头灯一样，可以显示各种各样的图形。除此之外，灯腔内部还带有一定的镀铬装饰，细节处理十分到位。
内饰设计
蔚来ET7的车内座舱氛围十分温馨，从配色到用料方面都往家居与自然理念方面靠拢。其中新车主驾驶正前方的方向盘采用两幅式设计，双色的设计让盘身在视觉方面会显得有些纤细，实际上它的大小适中，左右两侧多功能按键有着不错的阻尼感，同时还有一定的回馈力度。此外10.2英寸的全液晶仪表盘从中控台上独立出来，前方还设置了抬头显示系统，用户可通过屏幕观察车速和导航的相关信息。
高合HiPhi X的内饰设计较为简约，车内除了三块屏幕之外基本没有实体按键，除此之外，中控台以及门板内侧的大部分区域都采用半苯胺真皮包裹，用料方面十分奢华。新车主驾驶正前方的方向盘为四幅式设计，造型较为运动化，两侧多功能按键区域为触控面板，就如同打游戏的手柄一般。中控区域16.9英寸的中控显示屏幕几乎集成了车辆的所有设置和功能，同时副驾驶正前方还配备有19.9英寸的娱乐屏，可以独立联网播放多媒体内容。
蔚来ET7车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，座椅记忆等。新款车型前排座椅椅面足够宽大，坐垫还支持约60mm的延长，可以给予前排乘客更好的腿部承托。
高合HiPhi X车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面相比ET7缺少了主副驾驶座椅腿托调节，前排座椅通风/按摩等，不过多处有后排座椅电动机忆和副驾驶位后排可调节按钮。新车前排座椅填充物软硬程度适中，触感以及实际的乘坐体验都十分舒适。
蔚来ET7车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排的纵向空间极为宽裕，同时中间位置地板几乎没有任何凸起，中间坐垫填充物十分柔软，乘坐感受竟比两侧位置还要舒服。
高合HiPhi X采用2 2 2的6座布局，后排座椅造型较为宽大，头枕样式有所不同，第2排中间提供了通道，成年人也可以很好地通过，但是第3排的头部空间不太宽裕，乘坐时的压抑感较强。
动力系统
蔚来ET7顶配车型采用前后双电机驱动，综合输出功率为480千瓦，峰值扭矩850牛米，官方百公里加速成绩3.8秒。同时该车配备了容量为100千瓦时的电池组，续航里程700千米。
高合HiPhi X入门级车型采用后置单电机驱动，最大输出功率为220千瓦，峰值扭矩410牛米，官方百公里加速成绩7.1秒，性能表现明显落后。此外，该车配备的容量为97千瓦时的电池组，续航里程为630千米。
车叔总结
作为国产高端纯电车型，蔚来ET7和高合HiPhi X都有着令人惊叹的内外设计和极强的整车素质。通过以上两款车型的多方面对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中蔚来ET7具备更全面的功能配置功能，更出色的动力性能表现和更高的续航水平，而高合HiPhi X则拥有更大的外部尺寸和更为灵活的车内空间。相比较而言，蔚来ET7的产品力和性价比要更高一些。
