排气的尾段包括管路、消音包以及尾喉(排气孔)，它们的作用是降低噪音和用来装饰的。满足吸气的同时也满足废气的排放。2一般排量大的车，采用双排气管比较多。所以排量大的车用两根排气管也是能理解的。其实，动力强不强是由整台车的动力所决定的，而非排气管数量。所以，不管排气管是2个还是1个，内部构造才是决定因素，只看表面的排气孔是无法准确判断一辆车的动力性能好坏的，而且也不是判断这辆车是否高级的主要因素。
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排气管的作用不仅是排出废气这么简单，同时它还具有净化废气、降低噪音、减少震动、控制动力区间的作用。排气的尾段包括管路、消音包以及尾喉(排气孔)，它们的作用是降低噪音和用来装饰的。如果有些车一根粗的排气管也不能满足需求，只能再加一根了。因为这样排气效率更高，所以大排量的汽车你会经常看到有两根并排的排气管。特别是一些跑车，需要更大的进气量来提速，排气管都设计的特别粗。满足吸气的同时也满足废气的排放。
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一般排量大的车，采用双排气管比较多。想想也知道，排气管是衔接发动机的运动的。所以排量大的车用两根排气管也是能理解的。它们需要的空气多，所以排除的废气也就多。一根完全满足不了他们的需求。有一些车会采用一根粗一根细的配置，只要轿车不会发生背压的问题也就相安无事了。那么，是不是排气管越多越好呢?关于这个问题没有统一的答案，因为汽车排量的不同，排气管的数量也不一样。排量越大，动力越强，所需要的排气管数量自然也就越多，一般有一根、两根、四根等。
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不过，有些厂家为了迎合消费者的这种心理，硬生生把一根排气管就可以完成的排气工作，分成两根或者四根，这样就会给人一种动力强的错觉。其实，动力强不强是由整台车的动力所决定的，而非排气管数量。
所以，不管排气管是2个还是1个，内部构造才是决定因素，只看表面的排气孔是无法准确判断一辆车的动力性能好坏的，而且也不是判断这辆车是否高级的主要因素。
