怀化市正式成为西部陆海新通道“朋友圈”成员之一，是怀化对外开放路上举足轻重的一步。2019年，《西部陆海新通道总体规划》出台后，通道正式上升为国家战略。为此，2021年9月起，怀化市政府相关领导数次带队来到重庆，对接融入西部陆海新通道事宜。2022年1月6日，中部地区首趟中老国际货运列车从怀化发车。4月12日，怀化成为中部地区首个实现中老班列双向开行的城市。
华声在线7月23日讯（通讯员 杨骏 王贵江 记者 雷鸿涛）7月22日，在重庆举行的第四届西洽会期间的重要活动之一——西部陆海新通道省际联席会议第二次会议上，沿线省区市的座席上有一位新成员：湖南省怀化市。
重庆市政府口岸物流办主任巴川江介绍，这标志着湖南省怀化市正式成为西部陆海新通道“朋友圈”成员之一，也标志着西部陆海新通道形成“13 2”的共建新格局。
怀化市正式成为西部陆海新通道“朋友圈”成员之一，是怀化对外开放路上举足轻重的一步。
2019年，《西部陆海新通道总体规划》出台后，通道正式上升为国家战略。以重庆为通道物流和运营组织中心，西部12省区市、海南省、广东省湛江市共同签署了框架协议，形成了通道“13 1”的共建格局。
《西部陆海新通道总体规划》,将怀化定位为“重庆-怀化-柳州-北部湾”主通道上的重要节点城市。湖南省委、省政府赋予怀化“建设西部陆海新通道战略门户城市”的新定位、新使命。
为此，2021年9月起，怀化市政府相关领导数次带队来到重庆，对接融入西部陆海新通道事宜。
“借助西部陆海新通道，怀化的对外贸易将有更多机遇。”怀化市发展改革委负责人表示，通过西部陆海新通道，湖南能够开辟一条通往东盟的物流新路径，也是中部地区前往东盟最便捷、最稳定的国际物流大通道，有助于开放型经济的发展。
怀化国际陆港于2021年9月13日正式开工，仅用3个多月时间就完成了陆港基本功能建设，实现了从“0”到“1”的历史性突破。
怀化国际陆港建设开局良好，来势喜人，已经创造了多个“首发”。
2021年2月5日，“怀化—北部湾”首趟铁海联运鸣笛起航，怀化成为全省首发铁海联运的市州。
2022年1月6日，中部地区首趟中老国际货运列车从怀化发车。
4月12日，怀化成为中部地区首个实现中老班列双向开行的城市。
5月8日，怀化—越南（海防）的铁路箱下水专列从怀化国际陆港首发。
6月11日，发运了首趟县级国际货运班列（靖州专列）和首趟怀化本土企业货物进口专列。
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借助西部陆海新通道，怀化的橙子、黄桃、竹制品等可以销往东南亚，东南亚的大米、香蕉、榴莲等，也可销往怀化，甚至能以怀化为基点，辐射全国。
