9月26日，2020年北京车展正式开幕，华晨宝马正式在车展上推出了国产中期改款宝马5系长轴距版本，相较于昨天晚上上市的中期改款奔驰E级，新款5系显然在外观方面采用了更容易被大众所接受的设计语言，显得更加年轻时尚。在车身侧面，新车由于只是改款，线条基本没有变化，依旧显得修长而大气。相比于新款E级的风格大变，新款5系显然更加保守，只对细节进行了一些修改，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
9月26日，2020年北京车展正式开幕，华晨宝马正式在车展上推出了国产中期改款宝马5系长轴距版本，相较于昨天晚上上市的中期改款奔驰E级，新款5系显然在外观方面采用了更容易被大众所接受的设计语言，显得更加年轻时尚。
在前脸部分，双肾格栅并没有非常夸张的扩大，只是对轮廓进行了修正，且在双肾中央有镀铬装饰相连，显得更具立体感，而左右两侧大灯则基本取消的异形结构变为扁平细长的造型，内部光源也抛弃了勺子日行灯变为了双L型结构，整体上显得更加犀利，科技感更强，前保险杠部分则采用了时下流行的三段式或贯穿式造型，进一步增强了层次感。
在车身侧面，新车由于只是改款，线条基本没有变化，依旧显得修长而大气。在车尾部分新车则主要对尾灯进行修改，虽然没有像新款E级那样大刀阔斧的改变轮廓，但内部光源经过了大幅度的修改，为了粗壮的红色C字形灯带镶嵌与灰色底面的立体式造型，时髦值有了显著的提升，不再是整车设计上的一块软肋。
在内饰部分新车则基本没有太大变化，主要升级了12.3英寸中控液晶大屏，并提供了最新的iDrive7车机系统，在科技感方面有着显著的提升。
在动力方面，新车则依旧搭载2.0T高低功率发动机，最大功率依旧为184马力和252马力，与之匹配的也依旧是8AT变速箱，并在高配车型有四驱版本可供选择。相比于新款E级的风格大变，新款5系显然更加保守，只对细节进行了一些修改，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
