近日，中国网汽车质量投诉平台便收到来自杜先生关于大众09G变速箱异响问题的投诉。目前，该车里程数已达55000公里，问题也一直存在。但该原因是否是导致变速箱异响问题的直接所在，目前还不得而知，且一汽-大众厂商并未对其作出官方解释。结语：搭载6AT变速箱的速腾遭到车主的频繁投诉，而且据车主反映，“变速箱异响问题属于普遍性问题，严重影响着车主的用车感受”。
中国网记者3月8日讯(记者 张猛)变速箱作为汽车三大件之一，是动力总成的重要组成部分，它的好坏可以直接影响到我们用车的舒适性甚至是安全性。2013年3月15日，大众DSG变速箱就曾因动力中断故障问题被央视315晚会曝光，第二天，国家质检总局直接发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回。
因召回事件，不少消费者对大众的DSG留下了“阴影”，部分消费者开始选择搭载爱信6AT变速箱的大众品牌其它车型，但6AT变速箱的使用感受并未得到消费者的满意。近日，中国网汽车质量投诉平台便收到来自杜先生关于大众09G变速箱异响问题的投诉。
速腾6AT变速箱异响 投诉情况严重
针对该投诉，中国网记者与杜先生取得联系，据车主表述，“大众09G的爱信6AT变速箱在2、3挡之间松油门和加油门时，变速箱会传来咔咔异响”。
车主杜先生于2015年7月份购车，车型为2015款速腾1.6L自动舒适型，车主向记者表示，“在购车的第二年也就是2016年的下半年，里程数达到20000公里时就已开始出现变速箱异响问题，但那时还不明显，之后问题变得愈发明显。”目前，该车里程数已达55000公里，问题也一直存在。
此外，杜先生还向记者吐槽异响问题给车主生活带来的影响，“变速箱出现这样的异响带来的感受特别‘恶心’，严重影响了驾乘感受，尤其是在堵车状态下跟车行驶，需要在2挡频繁的加减油门时，在车内会频繁听到异响的传出，包括在副驾处。”杜先生对异响的声音提出了自己的看法，“像是动力中断后再衔接齿轮冲击带来的声音。”
(图片来自车质网)
针对该异响问题，杜先生曾去4S店进行检修，据车主表述，4S店维修师傅曾答复杜先生“这车都有这种情况，不会坏的”。上述事件并非个例，记者通过查阅车质网投诉平台也了解到，关于速腾1.6L车型匹配6AT变速箱的投诉不在少数，都主要集中在低速加减油门时出现的变速箱异响问题。
4S店维修人员均表示没有故障问题
在速腾车友群中，记者发现，15款、16款、17款以及18款均有此类问题发生。中国网记者与来自浙江绍兴的吕车主以及四川成都的赵车主了解情况，车主表示新车在提车时就开始出现该问题，并到当地一汽-大众4S店内多次检查，店内维修人员均告知车主车辆正常无故障。
面对变速箱出现这种异响问题，加上多次维修无果，没有得到一个完美的解决方案，速腾车主都变得“习以为常”，而且部分车主对此持“将就”的态度，表示“就这样将就着开吧！”
速腾搭载的6AT变速箱来自爱信，但速腾车友群中有车主对大众的调校能力进行了吐槽，认为“大众调校不行”。
异响问题得不到根本解决
此外，来自绍兴的这位车主向记者提供了一份其他车主的维修案例，同样是针对速腾1.6L车型搭载的6AT变速箱在2挡或3挡加减油门时出现的异响问题。从该案例中可发现，同车型都有类似声音，而且更换变速箱和半轴不能消除该响声，虽可以采取半轴涂胶的方法减轻声音，但请慎用，因此异响问题还是不能得到根本解决。
从该案例中还可发现，4S店对该客户解释为“传动系统存在设计间隙，由于存在间隙转换瞬间会有齿轮碰撞声音。”但该原因是否是导致变速箱异响问题的直接所在，目前还不得而知，且一汽-大众厂商并未对其作出官方解释。
结语：
搭载6AT变速箱的速腾遭到车主的频繁投诉，而且据车主反映，“变速箱异响问题属于普遍性问题，严重影响着车主的用车感受”。
记者就“速腾09G变速箱异响问题”已向一汽-大众进行了采访，截止到发稿，一汽-大众并未给予记者任何回应。关于该变速箱异响问题的势态发展，中国网记者将继续关注。
