虎门大桥的建造过程不仅耗时时间长，并且中间还面临着多项技术困难。果然虎门大桥开通过后川流不息，只是一天的过路费就高达300万之多。但胡应湘却公开表示在赚够了自己的投入之后，他便将虎门大桥的归属权捐献给国家。说到做到的胡应湘果然在成本收回时，慷慨的将虎门大桥所有权捐献给了国家，真正是爱国商人的典范。
位于中国广东省东莞地区的虎门镇，发生过最著名的事件应该是林则徐主持的“虎门销烟”运动。虎门其实只是一个小镇，但是它地理位置十分优越，靠近珠江口和大海，与番禺仅一江之隔，虎门的东南部隔着海峡与深圳遥遥相望。虎门地方虽小却是一个很重要的海港城市。
虎门有着很重要的战略位置，但因为三面环海，所以交通很不便利。如果想要去到广东省其他地方或是跨省行动，以前只能借助水上运输，但花费时间巨大，而且很容易受天气影响。这给虎门当地的居民生活上带来了很大的不便，但无奈当时的政府没有足够的资金来建立一座跨海大桥，所以这件事情就被耽搁了下来。
一、虎门大桥的建立过程这座一直被虎门人民期盼的大桥却在1992年正式开始动工了，经过了前后5个年头的不停建设，终于在1997年开始正式通车。这里面的艰辛不必多说，但不能否认的是虎门大桥的建立，为广州和虎门地区人民的日常生活提供了极大的便利。
虎门大桥一边连接的是东莞市，桥的另一边接的是广州，横跨狮子洋，将广东省的两个地方一下子连接起来。虎门大桥的建造过程不仅耗时时间长，并且中间还面临着多项技术困难。首先是跨度较长，因为东莞市和广州市虽然都属于广东省辖区，但是两地隔海相望，相聚距离较远，这个长度的跨海大桥在当时的中国都是很少见的。
其次是所属区域气候复杂。因为大桥连接的两地都属于临海区域，气候多变，一会晴空万里一会乌云密布风雨交加。这样不稳定的气候让虎门大桥的建造出现了难度。再个还有就是因为大桥跨度长，需要在海里建设一定数量的桥墩来支撑整座大桥，但海水有腐蚀性，所以在建造过程中还要考虑桥墩的防腐蚀性。
最重要的是在虎门大桥建设期间，中国的跨海大桥建造技术还处于起步阶段。当时的建造规范和建造流程都还是一片空白，所以当时的技术人员属于摸着石头过河，并不知道水的深浅。大家都是第一次尝试，没有现成的经验可以学习，所以只能小心翼翼地一边设计实验，一边付出行动。
二、虎门大桥建造地推动人尽管虎门大桥的建造困难重重，但还是成功的架在了广州和东莞两岸。现在虎门大桥上桥名还是江泽民主席亲笔提字，就是为了嘉奖建造虎门大桥的参与者和推动者。虎门大桥之所以能够顺利建造，离不开众多参与人员的努力，但其中最值得赞扬的便是虎门大桥的赞助人——胡应湘。
为了建造虎门大桥，胡应湘在这个项目上总投资达30多亿元，这不管是当时还是现代都是一笔不菲的费用。那么这个胡应湘究竟是什么来头，怎么会有这么雄厚的实力，来投资这么一座跨海大桥呢？
胡应湘虽然是一名生在香港长在香港的本土商人，但是祖籍却是在广州，所以他一直关心着家乡的发展和需求。胡应湘并不是白手起家的香港商人，他的父亲胡忠是香港有名的“的士大王”，为胡应湘的成功奠定了很坚实的基础。
胡忠祖辈上都是以务农为生，后来胡忠的父亲随着大批广州人前往香港“淘金”，年幼的胡忠便也更着父亲一起前往香港讨生活。在香港开始打拼的父子二人接触到了很多跟内地不一样的生活，这里的西式文化和生活方式让胡忠也受到了很多的冲击和学习。
后来的胡忠便开始在香港接受新式教育，后来胡忠在父亲的支持下还前往国外深造。当时父亲的言传身教和学习里的教育都对胡忠以后的成功产生了很深远的影响。胡忠之后颇具眼光的预见了的士会在香港快速发展，便一边赚钱一边购买的士投入市场，很快变成了有名的“的士大王”。
胡应湘作为胡忠的第三个儿子，出生的时候胡忠的事业正在上升期。于是胡应湘自幼便认识到了胡忠在生意场上打拼的点点滴滴，再加上小孩子自幼对父母与生俱来的那种崇拜，胡应湘小的时候便立志成为跟父亲一样优秀的商人。
三、建立自己的商业帝国，并开始投身公益建设家乡耳聪目明的胡应湘不仅学到了父亲生意场上的手段，学校里的学业也没耽误。成绩优异的胡应湘靠着自己的勤奋和努力，成功进入美国普林斯顿大学深造。在美国学习生活的胡应湘见识到了更广阔的世界，尤其是美国当地四通八达的交通系统更是让胡应湘大开眼界。
胡应湘在大学期间，就已经意识到交通对当地经济发展的重大影响。待到学成归国后，胡应湘向父亲阐明了自己的想法，后来接手家族生意的他也开始开拓新的市场——地产建筑行业，并且创立了属于自己的公司——合和实业。
公司建立后，胡应湘反而更加勤奋，每天都跑到自己的工程项目上自己督促项目进度。靠着自己踏实肯干的态度和专业的知识，胡应湘很快在行业内建立起良好的口碑，财富也迅速积累起来。
有了财富的胡应湘开始投身公益事业，最先想到的便是他的故乡广州，在看到广州和东莞的交通如此不便利时，他便想着建立虎门大桥。果然虎门大桥开通过后川流不息，只是一天的过路费就高达300万之多。但胡应湘却公开表示在赚够了自己的投入之后，他便将虎门大桥的归属权捐献给国家。
说到做到的胡应湘果然在成本收回时，慷慨的将虎门大桥所有权捐献给了国家，真正是爱国商人的典范。
四、总结苟利国家生死以，岂因祸福避趋之。商人在赚取属于自己的利益之后能不能去服务社会，相信胡应湘的所作所为给了很多人答案。社会的很多环节本来就是一个轮回，大家彼此帮助才能彼此成就。
虎门大桥建造过程中虽然有很多困难，但团队里的每个人都没有想过放弃。大家团结一心排除万难才能最终把虎门大桥架设起来，这就像一个机器里的零件一样，只有一起启动，才能保证机器的快速运转。
