体验车型：高尔夫·纯电2019款驰Pro，首先外观方面，采用了家族设计语言，车头扁平宽大，前脸进气格栅通过镀铬饰条与左右大灯相连，也进一步拉宽了横向视觉效果，灯腔内部构造精致，使用了LED光源，夜晚照明很好，另外前包围有着镀铬的勾勒，增加了精致感。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等。
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
大众汽车很早进入到中国市场，积攒下来了很好的口碑基础，现在旗下有着多款畅销的车型，比如朗逸、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、帕萨特等，在同级别产品中都有着很强的竞争力，而大众也在向着新能源汽车发展，下面我们就来说说高尔夫·纯电这款车，来看看它的各方面表现到底怎么样吧。
体验车型：高尔夫·纯电 2019款 驰Pro，首先外观方面，采用了家族设计语言，车头扁平宽大，前脸进气格栅通过镀铬饰条与左右大灯相连，也进一步拉宽了横向视觉效果，灯腔内部构造精致，使用了LED光源，夜晚照明很好，另外前包围有着镀铬的勾勒，增加了精致感。
尺寸方面，整车长宽高分别为4259*1799*1479mm，轴距为2631mm，定位纯电动紧凑型5门5座两厢车，车身轮廓紧凑干练，明显的腰线增加了些力量感，轮胎规格为205/55 R16，轮毂样式精美。
尾部设计也足够的耐看，车顶末端配有小型扰流板，后包围有着双边两出式镀铬装饰，增强了运动气息，鲜红色的尾灯也使用了LED光源，点亮后很好看，另外在倒车的时候，大众的车标Logo会翻起来，此时就能看到里面的摄像头了。
来到车内，中控台布局简简单单，各种功能操作起来都很顺手，经常碰触的地方使用了搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，还应用了金属饰板让氛围不会沉闷，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服。
高尔夫·纯电 2019款 驰Pro配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、前排座椅加热、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制等，功能齐全。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等。
空间方面，身高1.73米的体验者坐进后排，腿部有着1拳3指左右的距离，头顶有着3指多的富余，不会有拥挤和压抑感，皮和Alcantara混搭座椅对身体的承托比较好，只是地板中间的凸起偏高，影响到了一些中间乘客的舒适性。
动力方面，搭载了136马力的电动机，最高车速为150km/h，纯电续航里程为270km，快充时间0.63个小时，慢充时间为5个小时，百公里耗电量为13.6kWh/100km，与之匹配的是电动车单速变速箱。
开起来起步轻快，动力输出平顺又直接，深踩加速踏板，超车动作完成的干净利落，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着扎实沉稳感，过弯和并线时悬架对车身的支撑性很好，方向盘指向比较精准，在市区内走街串巷灵活方便，掉头和找车位也很轻松。
结语：高尔夫·纯电 2019款 驰Pro的官方指导价格为16.88万元，4S店内有着4万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这款车外观漂亮，空间够用，灵活好开，底盘也有不错的质感，只是纯电续航里程不算很抢眼。
