朋友说，之所以会选择奔腾T77Pro，主要是被这台车的颜值所吸引到了，现在国产车在设计方面早已过了借鉴、山寨合资车的阶段，各大品牌都有自己的设计语言，奔腾也不例外。在车尾部分，这台车的尾灯由一根贯穿式黑色饰条相连，让尾部看起来更宽阔，底部宽大的黑色包围搭配银色防擦护板，进一步提升了整台车的野性与硬派气息，对于奔腾T77Pro的颜值朋友是相当满意的。
现在越来越多的人在买车的时候都开始优先考虑国产车了，不论是10多万的入门车型，还是像红旗HS5、比亚迪汉这类中高端产品热度都非常高，与合资车比起来，国产车的配置非常丰富，在很大程度上可以提升用车舒适度，另外经过了这些年的发展，国产车的技术也越来越成熟，大家对于质量都比较放心，前不久我身边的一位朋友在选车的时候就把目光锁定在了国产车身上，最终他选择的是奔腾T77 Pro，一起来看看吧！
朋友今年32岁，从事广告设计工作，每月工资6000元，对于一个十八线城市的打工人来说，这样的收入还算不错，这次买车，他的预算是12w，在对比过几款车型之后，朋友觉得奔腾T77 Pro各方面比较符合他的需求，于是就订车了。来说说价格吧，朋友买的是自动豪华型，属于中配版本，算上购置税、保险等其它费用，全部落地一共花了12w出头，对于这个价格朋友还是挺满意的，不知道您觉得怎么样？
朋友说，之所以会选择奔腾T77 Pro，主要是被这台车的颜值所吸引到了，现在国产车在设计方面早已过了借鉴、山寨合资车的阶段，各大品牌都有自己的设计语言，奔腾也不例外。这台车整体采用的是“光影折学”家族设计语言，前脸为六边形大嘴进气格栅搭配雨滴式中网，并且带有内凹设计显得有立体感十足，大灯组配备全LED光源，点亮后的效果非常精神。
从侧面看，奔腾T77 Pro的颜值同样在线，车辆D柱整体都被涂成黑色，营造出溜背 悬浮式车顶的效果，看起来特别时尚动感，18寸的铝合金轮圈视觉比例也非常协调，当然了，如果是高配车型上的19英寸轮圈看起来会更加大气一些。在车尾部分，这台车的尾灯由一根贯穿式黑色饰条相连，让尾部看起来更宽阔，底部宽大的黑色包围搭配银色防擦护板，进一步提升了整台车的野性与硬派气息，对于奔腾T77 Pro的颜值朋友是相当满意的。
说完了外观再来看看内饰，说实话对于一台10多万的SUV来说，能把内饰做到奔腾T77 Pro这样确实很不容易，中控台部分使用了大量软性材料和皮革包覆，仿皮座椅的手感也十分细腻，另外双联式屏幕也是时下非常流行的设计，朋友这台自动豪华型的液晶仪表盘大小是8英寸，中控屏大小为12.3英寸，二者搭配在一起使用起来很方便，还有造型精致的电子挡把，整套内饰对于科技感和高级感的营造都很到位。
配置方面，虽然朋友的这台车只是中配版本，但该有的基础配置还是比较齐全的，像电子驻车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、远程启动、座椅电动调节、座椅加热、行李厢12V电源接口、后视镜加热、自动空调以及后座出风口这些都常用的功能都没有缺席，车机支持CarLife手机互联和语音识别控制，用起来也是很方便的。当然了，如果预算够的话其实高配车型更划算，因为带有车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车和自适应巡航功能，安全性更好。
关于空间，奔腾T77 Pro属于紧凑型SUV，轴距是2700mm，实际的空间表现在同级别当中属于中等偏上的水平吧，像朋友这种身高1米8、体格也比较壮的坐在前后排感觉还都比较宽敞，头部空间和腿部空间都足够用，加上全景天窗面积够大，坐在车内并不会感到压抑。再有就是它的后备箱也挺能装的，里面布置得很规整，满足日常使用没有任何问题，如果把座椅放倒之后可以形成一个纯平的状态，这一点特别实用。
最后在动力方面，奔腾T77 Pro搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力组合跟红旗H5的一模一样，虽然账面属于并不突出，但是真正开起来却是挺轻快的，发动机和变速箱匹配的很好，换挡积极，动力输出也比较平顺。其实朋友对于动力本身没有特别高的要求，毕竟经常要带孩子出门，开车还是以稳为主，所以奔腾T77 Pro的这套动力对于他来说已经足够用了。
以上就是朋友的选车过程和一些实际的使用感受，不知道看完之后您觉得这台车怎么样呢？
