2019年7月，南广高铁将“达速”运营，南广高速铁路线上的列车最高运营时速将达到250公里。当前列车在南广高速铁路线上的最高运营时速为210公里，南宁东至广州南间直通动车组列车的最短车程为3小时15分钟。“施说高铁”笔者认为，南广高铁实现“达速”运营有利于进一步提升南广高速铁路本线的运能；同时，将加快动车组列车车底的周转效率，这有利于增加南广高铁本线乃至跨线动车组列车的对数，从而使民众的出行更加便利。
2019年7月，南广高铁将“达速”运营，南广高速铁路线上的列车最高运营时速将达到250公里。
当前列车在南广高速铁路线上的最高运营时速为210公里，南宁东至广州南间直通动车组列车的最短车程为3小时15分钟。
那达速运营后的南广间直通动车组列车的最短车程会是多少呢？相较于当前能压缩多少呢？
2019年7月，全国铁路实行新的列车运行图后，南广间“标杆动车组列车”的车程将由当前的3小时15分钟压缩至2小时45分钟，整整压缩了半个小时，这预示着南广间正式进入3小时城市圈。
南广高速铁路实现“达速”运营后，会有哪些好处呢？“施说高铁”笔者认为，南广高铁实现“达速”运营有利于缩短南广间的时空距离，对广西融入粤港澳大湾区是一大利好。
“施说高铁”笔者认为，南广高铁实现“达速”运营有利于进一步提升南广高速铁路本线的运能；同时，将加快动车组列车车底的周转效率，这有利于增加南广高铁本线乃至跨线动车组列车的对数，从而使民众的出行更加便利。
