进气系统的主要功用是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气以满足发动机燃烧的需求。进而产生发动机动力不足，费油，抖动等情况。接受到信号燃油由喷油器喷出。驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。
进气是发动机最重要的系统之一。进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、进气歧管等组成。进气系统的主要功用是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气以满足发动机燃烧的需求。
为什么进气系统需要清洗呢？因为进气系统积碳过多会导致燃烧室壁、进气门、喷油嘴等工作不好。进而产生发动机动力不足，费油，抖动等情况。
清洗方式:一般分为吊瓶清洗、人工拆下进气歧管挖出积碳。
二、燃油系统燃油系统一般是由燃油泵、燃油滤、喷油嘴等组成，其作用是保证发动机在各种工作状态和条件下所需要的燃油流量
燃油泵的作用:将燃油从燃油箱中泵人燃油管路，并使燃油保持一定的压力。
燃油滤:装于燃油缓仲器与喷油器之间的油路中，其作用是滤除燃油中的水份和杂质等污物，以防堵塞喷油器计阀。
喷油嘴的原理:由电于控制器送来喷油电流信号。接受到信号燃油由喷油器喷出。
由于汽车发动机燃油供给系统在长期过程中其燃油箱、燃油泵、滤清器及进气歧管中易产生胶质和沉积物，燃烧室进气门、喷油嘴等处易产生积碳，这些都将破坏正常的燃油供给。
清洗方式:免拆清洗机、吊瓶清洗、喷油嘴拆掉利用超声波清洗。（超声波清洗最为干净彻底）
三、三元催化器三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。
由于中国的燃油品质普遍较差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆剂MMT中含有锰，这些化学成分在燃烧后随着废气的排出，会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。
驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。
三元催化堵了容易造成发动机油耗增加、汽车动力降低、发动机发抖震动、容易熄火、三元催化器故障灯亮起发动机有异响、排气有异味、
清洗方式:拆下草酸浸泡、三元催化专用清洗剂和恢复保护剂。
四、润滑系统清洗润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的，并在之间形成油膜。
如果润滑系统油腻过多很有可能堵塞机油泵、机油滤芯、机油油道等零部件。如果这些地方堵塞的话造成的后果不堪想象，轻则机油灯点亮，重则发动机拉瓦。
清洗方式:专用润滑系统清洗油。润滑系统清洗剂。
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