由于平常保养得比较爱惜，所以这辆车虽然已经行驶了超20万公里，但是车况依旧非常好。2020年11月，审车政策虽然已经做了很大的调整。另外，近两年审车的费用也一直都在上涨。以家用小型普通客车为例，目前检测收费标准是每辆车380元。现在，已经接近400元了。如果目前车辆的整体状况依旧还是不错的，还是建议继续开。新车在科技感以及驾驶感受方面，明显会好很多。
一年两审的车最担心什么?有一位朋友，驾驶的是一辆非常经典的老车，到今年正好是第15个年头，接下来我们就来聊聊关于一年两审的车最担心什么?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
一年两审的车最担心什么
有一位朋友，驾驶的是一辆非常经典的老车，到今年正好是第15个年头。
由于平常保养得比较爱惜，所以这辆车虽然已经行驶了超20万公里，但是车况依旧非常好。
但是，进入2022年后，我这位朋友不得不面对一个让他非常头疼的问题，那就是一年两审。
2020年11月，审车政策虽然已经做了很大的调整。6~10年的机动车由之前的一年一审改为一年两审，7~9座的非营运小型客车，同样也纳入了免检范围。
但是，比较遗憾的是，对于15年以上的老车，依旧还是需要一年两审的。
在这里要辟个谣，20年以上的车并非是一年四审，依旧还是一年两审。
另外，近两年审车的费用也一直都在上涨。
以家用小型普通客车为例，目前检测收费标准是每辆车380元。
记得最便宜的时候，审车费用大概只有150元左右，后来涨到了200元、220元。
现在，已经接近400元了。
那么，对于现在依旧驾驶着15年以上老车的朋友来说，到底是该卖掉还是继续开？
在车快评看来，这个问题应该从以下几方面来考虑：
首先，要取决于车况。
如果目前车辆的整体状况依旧还是不错的，还是建议继续开。无非就是每年多花几百块钱、浪费一些时间多审一次车。
其实相比以前，现在审车相对来讲还是方便多了，基本上每个区都有好几个审车点。
其次，看经济能力。
对于具备一定经济实力的车主来说，不要说15年了，很多人可能一辆车开3~5年就会换新车了。
毕竟，如今汽车更新换代非常的快。新车在科技感以及驾驶感受方面，明显会好很多。
最后，就是情怀了。
喜欢玩车的人，可能大多数都还是比较喜欢老车的。
在他们眼中，能让一台经典老车继续焕发青春，是一件引以为傲的事情。
再加上，很多喜欢玩老车的朋友经济实力也都很雄厚。收藏老车，也成了他们最大的爱好。
至于年审，也从来都不是他们考虑的问题。
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