而对于广汽丰田来说，成立时间为2004年9月，当时注册资金为16.92亿人民币，是一汽成立资金的一半。而广汽丰田则是相对亲民化，旗下的车型为凯美瑞、雅力士等，价格比较便宜。这体现在两个方面：一：广汽丰田在2016年的时候获得了丰田全球50多个工厂里面，唯一一个全年零故障的称号，算是模范工厂了。
在买车的时候，除了大众作为首选之外，很多人都会选择丰田，因为丰田严谨细致的做工，在圈内是出了名的，可是，丰田也分为一汽丰田和广汽丰田。怎么评价这两兄弟？网络上流传的一句话树哥觉得很到位：一汽丰田就像王侯将相里面的嫡子，不需要太努力，家里就是有钱有权，也可以得到更多的支持。广汽丰田就有点像是从妾室中生出来的庶子，本身地位不如大哥，只有自己努力，在外面自强上进。可想而知，这两兄弟虽然挂的logo一样，但区别还是有点的。
首先，从发展历史和资本来看的话，一汽丰田成立于2000年6月，当时的注册资本则是33亿人民币。发展到如今，每年可以生产42万辆，旗下员工更是达到可1.2万余人的规模，不得不说一汽丰田的资本雄厚，历史也是比较悠久。而对于广汽丰田来说，成立时间为2004年9月，当时注册资金为16.92亿人民币，是一汽成立资金的一半。如今每年生产汽车20万辆，员工数量也仅为5500余人，其差距可见一斑。
其次，汽车型号的不同，或者可以说是主要服务对象的不同。对于一汽丰田来说，或许是“皇上爱长子”缘故，丰田把几乎所有的高端车型都给了一汽，旗下的车型主要有皇冠、卡罗拉、威驰等，都是属于中高端车型，服务的主要对象自然也是收入在中高端的人群。而广汽丰田则是相对亲民化，旗下的车型为凯美瑞、雅力士等，价格比较便宜。
最后说下做工质量，虽然两家都推行的是丰田TPS生产体系，但由于广汽私企的性质，所以在生产技术方面要更努力一点，以削减自己在规模方面与一汽的差距，在激烈的市场竞争中能为自己谋得一席发展之地。事实证明确实如此。这体现在两个方面：
一：广汽丰田在2016年的时候获得了丰田全球50多个工厂里面，唯一一个全年零故障的称号，算是模范工厂了。广汽丰田生产的2.0T直喷发动机，甚至是返销到国外去的，装在雷克萨斯ES200上面，这些东西一汽丰田都是搞不出来的。
二：广汽丰田的工厂曾获得“丰田全球最先进工厂”的称号。在某知名汽车网站上，有个很权威的合资车质量排行榜，广汽丰田就排名第一，和一汽丰田的百车故障率分别为219.1和253.7。这样一比，广汽略显出色。
补充一点，虽然两者有点区别，但是在研发技术上是无差的。丰田在中国设置的有一个汽车研发有限公司，这里专门为一汽和广汽提供技术支持，因为供货商是一样的，所以就研发水平来说，一汽丰田和广汽丰田基本上是不分伯仲的，反正都是来自这个研发中心。
这样看来，虽然两者“出生”不一样，但广汽也在通过自己的细节、用心来缩小与一汽的差距，这点是很赞的。其他方面来说，差距不大，毕竟同为一个“皇帝”亲生，差不到哪去，总不是“皇室血统”。最后，买广汽还是一汽就看你腰包的钱多不多了。
