作为瑞风M3PLUS的电动版车型，新车整体设计变化不大，CLTC工况续航里程为415km。外观方面，瑞风M3基本保持了燃油版的造型设计，如果不是发动机盖上硕大EV标识，很难从前脸一眼区分其与瑞风M3的区别，甚至连新能源车常用的封闭式格栅也没有采用。车侧方面，新车也仅仅是在瑞风M3的基础上增加了一些新能源元素的贴纸。而在主驾侧，新车也和瑞风M3一样采用封闭式设计，仅在副驾侧配备侧滑门。
【太平洋汽车网 新车频道】日前，瑞风E3（询底价|查参配）正式上市。新车共推出2款车型，售价19.98-20.88万元。作为瑞风M3PLUS的电动版车型，新车整体设计变化不大，CLTC工况续航里程为415km。
外观方面，瑞风M3基本保持了燃油版的造型设计，如果不是发动机盖上硕大EV标识，很难从前脸一眼区分其与瑞风M3的区别，甚至连新能源车常用的封闭式格栅也没有采用。
车侧方面，新车也仅仅是在瑞风M3的基础上增加了一些新能源元素的贴纸。充电接口位于副驾侧翼子板处，与贴纸巧妙地融合在一起。而在主驾侧，新车也和瑞风M3一样采用封闭式设计，仅在副驾侧配备侧滑门。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1765/1900mm，轴距3110mm。
车内方面，新车依旧配备机械式仪表盘，只不过将传统的转速表改为了功率表。另外挡把也换成了自动挡的样式，此前在燃油版车型上仅提供手动挡。
动力方面，新车搭载一台最大功率150kW，峰值扭矩295N·m的永磁同步电机。电池配备75.2kWh容量的磷酸铁锂电池，CLTC标准下的综合续驶里程为415km。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）
