本期评估对象为MINICOUNTRYMAN部分年款车型，详细分析见以下内容。MINICOUNTRYMAN于2011年2月在国内正式上市，该车定位于一款紧凑型SUV。2020年7月，新一代COUNTRYMAN的中期改款车型上市。从二手车车源地区分布来看，广东、浙江、江苏、山东、陕西和辽宁这6个省的MINICOUNTRYMAN二手车源量占比之和已经接近全国总数的50%。据车质网数据统计，2021年1-9月，车质网受理MINICOUNTRYMAN车型投诉共4宗，投诉主要来自于2018款车型。
购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为MINI COUNTRYMAN部分年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：2011-2022款均在可选范围内
作为MINI家族中最大、用途最广泛的一款车型，MINI COUNTRYMAN已经占据了品牌总销量的30%，市场受欢迎度可见一斑。而从2011年COUNTRYMAN正式入华以来，MINI COUNTRYMAN已经在国内走过了近12个年头，期间还经历过一次大换代。今天，我们就看看这款小众车型在二手车市场表现如何。
MINI COUNTRYMAN于2011年2月在国内正式上市，该车定位于一款紧凑型SUV。作为家族中最特立独行的一款车型，MINI COUNTRYMAN整车具有非常个性化的元素设计，相比于其它两厢版轿车，COUNTRYMAN算是家族中最大的一款车型，在空间上也显得更占优势，整车造型看起来更加饱满。该车外观采用了MINI家族经典的设计元素，不过作为SUV，该车底盘变得更高，造型风格也显得十分健硕。内饰部分也采用了MINI家族化设计，并不会感受任何野性，整体感觉依旧显得非常Q萌，细节设计也都是消费者熟悉的MINI式布局，很受消费者喜欢。动力方面，该车分别搭载一台1.6L和1.6T两款发动机，其中，1.6L发动机分为高/低功率两种调教，最大功率分别为98马力和120马力，峰值扭矩为153牛·米和155牛·米；1.6T发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为240牛·米，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。之后在2013款中，1.6T车型又推出了一款低功率版，最大功率为122马力，峰值扭矩为190牛·米，传动系统保持一致。
在2014年8月，MINI COUNTRYMAN又推出了中期改款车型，针对外观细节设计进行了调整，前进气格栅经过重新设计，前后大灯融入了黑色边框进行修饰，同时还增加了新的车身颜色。而内饰部分在颜色上由之前的白色仪表和中控屏换装为黑色，视觉上看起来更加大气。另外，1.6T高功率版发动机也经过了重新调教，最大功率达到了190马力，扭矩保持不变，为240牛·米，传动系统继续匹配6速手自一体变速箱。而搭载的1.6L发动机和1.6T低功率版发动机数据和之前保持一致。
终于在2017年2月，MINI COUNTRYMAN迎来了换代，这一代车型采用宝马UKL平台进行打造，新车尺寸进一步加大，同时在整车设计元素上也多了几分野性气息，相比于之前，新一代COUNTRYMAN变得更加魁梧，细节设计也更精致，增加了不少档次感。内饰虽然继续采用圆形元素为主题，但对比之下你就能发现，新车在科技性配置层面明显要强了不少，仪表和中控屏均有提升，细节设计中也加入了更多米字旗的图案，处处彰显着英伦风。动力方面，新车换装为1.5T和2.0T发动机，两款发动机最大功率分别为136马力和192马力，峰值扭矩为220牛·米和280牛·米，传动系统前者匹配6速和8速手自一体变速箱，后者均匹配8速手自一体变速箱。
2020年7月，新一代COUNTRYMAN的中期改款车型上市。新车采用了全新的前脸设计，并换装了矩阵式LED头灯组，中网格栅以及前杠都发生了变化，看起来更加运动。而尾部最大的变化在于尾灯采用了“米”字设计，造型更具辨识度。内饰部分，仪表屏设计为液晶屏幕，视觉看起来更有科技感。动力部分以及数据没有任何变化，不过之前配备的6速手自一体变速箱被换装为7挡湿式双离合变速箱，同时，8速手自一体变速箱将继续提供。
目前，国内二手车市场中，MINI COUNTRYMAN共有两代车型，虽然这两代车型无论从平台还是动力都完全不同，但MINI的设计永远不会过时。上一代车型虽然在科技性层面不如现款在售的这一代车型，但经典的设计风格才是MINI玩家们所真正喜爱的。所以，上一代MINI COUNTRYMAN仍然有很多粉丝朋友会喜欢。另外，2011款-2016款部分车型为欧Ⅳ排放标准，北上广深等一线城市不能上牌。还有，2011款-2016款部分车型为欧Ⅴ排放标准，2017款和2018款为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌虽不成问题，但不能从外地迁入。综合来看，2011款-2022款车型均在可选择范围内。
二、市场价格分析：2011款-2016款车型性价比相对更高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前MINI COUNTRYMAN的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车价格来看，2011款-2016款车型明显更具性价比，二手车价格为当年新车指导价的29%-50%左右，相对来说性价比优势更明显。而2017款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2011款-2016款MINI COUNTRYMAN二手车性价比相对更高。
三、二手车源分析：沿海地区车源较多 以2011款和2014款车型为主
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前2011款-2022款MINI COUNTRYMAN的全国二手车车源量为：人人车发布车源105辆、二手车之家发布车源649辆。从占比情况来看，2011款和2014款车型占据了二手车市场的绝对主力，2017款车型也存在一定比例，而2012款、2013款、2015款、2016款以及2018款-2021款车型占比则相对较少，占比比例均低于10%。
从二手车车源地区分布来看，广东、浙江、江苏、山东、陕西和辽宁这6个省的MINI COUNTRYMAN二手车源量占比之和已经接近全国总数的50%。其中，7年-8年车龄的车型占比较高，8年以上车龄的车型也存在一定占比，而1年以内-6年车龄的车型占比则较少。
四、质量口碑分析：整体投诉量较低
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对MINI COUNTRYMAN产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据统计，2021年1-9月，车质网受理MINI COUNTRYMAN车型投诉共4宗，投诉主要来自于2018款车型。从典型投诉问题来看，“车身共振”、“汽油箱异响”、“影音系统故障”以及“油箱有缺陷”投诉相对较多，但也仅有1例投诉，除此之外，再无其它投诉。整体来看，MINI COUNTRYMAN各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。
五、召回情况分析：国内共有1次召回记录
从目前掌握的数据来看，MINI COUNTRYMAN在国内发布召回公告共1次。其中，2015年6月12日-2015年11月19日生产的车型中燃油泵控制单元电子元件存在击穿损坏的问题，导致燃油泵无法正常工作，燃油无法供给致使车辆无法正常启动。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。
总结：
通过以上分析不难看出，在选购MINI COUNTRYMAN二手车型时，虽然2018款部分车型存在投诉情况，但投诉量均处在较低的水平，选购时多加留意即可。另外，2017款-2022款车型二手车价格偏高，故不作为主要推荐车型。综合各方面因素来看，2011款和2014款车型无论是性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。
