在目前油价不断上涨的时候，插混一定是大多数消费者比较倾向的选择。日前国内市场比亚迪在这个领域可谓是一枝独秀，其产品几乎占据了所有的主流细分市场。其每一款车型的上市都是备受关注的。其整体的价格和此前的汉EV相差不大，那么这几款车型到底怎么选择？内饰也采用了相同的设计，整个对于车型的选择并不会有影响。
在目前油价不断上涨的时候，插混一定是大多数消费者比较倾向的选择。什么里程焦虑，油价上涨，在省油面前都不是问题。日前国内市场比亚迪在这个领域可谓是一枝独秀，其产品几乎占据了所有的主流细分市场。其每一款车型的上市都是备受关注的。
日前，大家期待的亚迪汉插电式混合动力版本终于来了，其分为比亚迪汉DM-i以及DM-p，其中DM-i预售价21.68-29.28万，DM-p预售价32.28万元。其整体的价格和此前的汉EV相差不大，那么这几款车型到底怎么选择？今天我们来细细的聊一下。
首先就是外观设计，纯电版版本和插混版本的外观设计区别还是蛮明显的，一个是全封闭式格栅一个是大嘴式进气格栅，EV纯电动版本会更加的未来化一点，插混版本则相对传统。这一块儿其实看自己的喜欢，另外轴距都是2920mm，这个对于家用消费者来说是绝对的充足，跷二郎腿都没有问题。内饰也采用了相同的设计，整个对于车型的选择并不会有影响。
如果你是一个不看配，就是喜欢比亚迪汉的，并且预算有限的，直接上低配版本的汉EV或者汉DM-i，主要的原因是比亚迪汉整体配置都相当的高，像移动电站、全系透明系统，遥控驾驶、多层隔音玻璃、华为HiCar、15.6英寸的大屏、驾驶席座椅通风加热、手机无线充电、自动驻车、全速域自适应巡航、360全景影像、主动刹车、交通标识识别、车道偏离预警、7个安全气囊等等，配置可以说是相当的丰富，对于大多数消费者其实都是超出预期的。
而对于EV版本和DM-i版本还纠结的人，如果你们充电比较方便的话，自己有车位能够装充电桩的，再加上EV版本造型上会更加前卫，选它完全没问题。如果充电这一块儿不是那么的方便，并且你需要经常跑长途的直接上DM-i版本，DM-i版本其百公里亏电油耗仅需4.2L，综合续航可以达到1300KM。
另外一种用户就是预算足的，对于舒适驾驶、辅助驾驶有更高要求的，选比亚迪汉DM-i旗舰版，像倒车车侧预警系统，并线辅助、自动泊车入位，真皮座椅真皮反向盘，220V电源，电动后备箱，HUD抬头显示，12喇叭丹拿音响，自动防炫目后视镜，5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。这些多出来的配置非常的实用，并且对于驾驶的舒适性，安全性都有明显提升。
还有一种用户就是对性能有要求的，那么在EV四驱高性能旗舰型和DM-p四驱旗舰型中，我们推荐的是DM-P，作为一台性能车其纯电续航就达到了202KM，3.7秒的提速，并且智能硬件中也或有5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，日后对于自动辅助驾驶的升级也是更加值得期待的。
总结一下，比亚迪汉整体的配置水准也是很高的，即便是预算不足，低配版本的配置也是超出预期的。而对于纯电和插混的选择，说简单也非常的简单，经常跑长途的直接MD-i，充电方便的不需要经常跑长途的EV版本也是一个非常好的选择。
