结语：23万提了辆奔驰A级，2个月后再开奥迪A3L，车主总结出8个字：“奔驰豪华，奥迪运动”。
在23万元的价格，我们可以买到普通品牌的旗舰型轿车，例如丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾之类的车型，23万元已经能够购到顶配车型，然而在豪华品牌上只能买到入门级别的产品，在城市交通道路拥堵的现状下，让A级豪华轿车的市场在扩大，当车主小李花了23万元提了一辆北京奔驰A级后，再开到奥迪A3L，表示只想说8个字，接下来让我们一起来看一下吧。
要说到奔驰的豪华、奥迪的运动，这是从外到内一致的，首先从车身尺寸上来说，奔驰A级的长、宽、高尺寸为4622mm、1796mm、1459mm，而奥迪A3L则为4554mm、1814mm、1429mm，尽管奥迪A3L加长了轴距，改成了三厢版本，但是长度和轴距上都要落后于奔驰A级，更长的车身也让奔驰看起来修长优雅，对于豪华感的营造上是显而易见的，而奥迪更宽更矮的车身线条也有小钢炮的感觉。
在外观设计上，两款车型都继承着明显的家族式设计，奔驰A级前脸标志性的星辉式进气格珊，硕大的奔驰logo彰显着品牌与个性，两侧L型的矩阵式大灯更加的精致，下方包围的格栅造型设计，上至奔驰C级、E级，下至奔驰A级都一脉相承，而从侧面来看，奔驰A级的前悬更长，再加上流畅的车身腰线和小溜背的设计，增强了车辆的一体感，而车尾处的尾灯也带有熏黑式的设计，双边共两处的排气上有镀铬装饰，整车更加干练精致，反观奥迪A3L，整个前脸更像旗下的运动车型RS系列，新款的奥迪A3L还是保留了奥迪标志性的设计元素，六边形的进气格栅内部是小六边形的蜂窝式设计，两侧的矩阵式大灯模组更大，前脸的塑料件包裹进一步减少，整车的战斗感与肌肉感更强，而从侧面来看，奥迪A3L的腰线更加平直，下方带有内凹式的折线设计，使得车辆的立体感更强，总的来说，双方仅从外观上来看，新款的奥迪A3L更像是一台运动车，而北京奔驰在豪华感上更到位。
来到车内，奥迪更加运动的感觉油然而生，全新的奥迪A3L内饰几乎都是硬朗的线条设计，底部完全削平的方向盘握感更加舒适，驾驶屏幕两侧设置了空调出风口，与副驾驶的空调出风口形成分层的设计，中间则是嵌入式的全液晶仪表盘，换挡区域也采用了精巧的电子档杆，换挡区域周围也采用了镀铬装饰，整车也使用了不少翻毛皮材质覆盖，呈现出战斗机甲的风格，反观奔驰A的内饰，双10.25英寸的连屏设计看起来更加的精致，中央是三个带有镀铬装饰的空调出风口，方向盘上的镀铬、皮质包裹、钢琴烤漆面板的运用非常成熟，整体做工严丝合缝，品质上完全不输于自家老大哥C级，而副驾驶处也采用了碳纤维式的装饰面板，看起来更规整。
而在动力方面，奔驰的动力依然很强劲，全系采用的是1.3T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，奔驰A200L的高功率版本达163马力，最大扭矩250牛每米，而奥迪A3L全系则为经典的1.4T代号DJS涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩为250牛每米，两者都是采用的7速双离合变速箱，经过实测，奥迪A3L的零百加速达8.8秒，整体轮胎的抓地力更强，车辆加速非常顺滑。
高功率版的奔驰A级在加速体感上能够做到与奥迪A3L同步，但是A180的车型动力就不够用了，此外在悬架方面，双方的前悬挂均是麦弗逊独立悬挂，但是在后悬挂上，奥迪A3L配备了多连杆的独立悬挂，反观奔驰A级依然是纵臂扭力梁的悬挂，过弯时的侧向舒适度不如奥迪A3L，最后再说一下，奔驰A级油箱只有43L升，实际驾驶时稍有一些燃油焦虑。
结语：23万提了辆奔驰A级，2个月后再开奥迪A3L，车主总结出8个字：“奔驰豪华，奥迪运动”。通过对双方的外观、内饰及动力表现对比可以发现，奔驰A级几乎所有的优势都点到了豪华性的营造上，车辆的外观设计更加时尚、内饰连屏的风格更能获得用户的青睐，但是在动力上分为高低功率双版本，反观奥迪A3L的外观比较运动，内饰相比老款也精致化许多，但同大众高尔夫拉不开差距，在驾驶性上一如既往的稳定，因此，如果追求在城市道路开，对驾驶没有过高的需求，推荐选择奔驰A级，如果对于产品的均衡性和成熟度有所考量，更在意操控和驾驶，那么奥迪A3L更能兼顾。
