目前市面上的大部分电子手刹车型，都会在我们停车熄火、解开安全带后，自动帮我们开启电子手刹；而当我们再次上车，系好安全带、车门关闭后，只要踩一脚油门，自动手刹也会自动的解除。再者说，如果不小心在高速行驶时拉起电子手刹，那电子手刹也不会立即响应，而是当车速接近停止时，手刹才会起作用。电子手刹适合长时间停车使用，而自动驻车适合在走走停停的路段或等红绿灯时使用。
传统的机械手刹如果没放开就开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长，这会加剧车辆的磨损合油耗，严重的话可能会酿成车祸事故。如今电子手刹逐渐代替了传统的机械手刹，如果是电子手刹没关就开车那会怎们样呢？
其实，电子手刹的工作原理与机械式手刹是相同的，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，不过电子手刹在安全操作性方面比机械手刹要更优越。我们不太需要把注意力放在电子手刹的开关问题上，以前那种忘记开手刹或开了手刹忘记关的情况在电子手刹身上将不会再发生。
目前市面上的大部分电子手刹车型，都会在我们停车熄火、解开安全带后，自动帮我们开启电子手刹；而当我们再次上车，系好安全带、车门关闭后，只要踩一脚油门，自动手刹也会自动的解除。再者说，如果不小心在高速行驶时拉起电子手刹，那电子手刹也不会立即响应，而是当车速接近停止时（一般是10KM/h以下），手刹才会起作用。
我们以前也会在一些汽车论坛上看类似“手刹没放开了80公里会怎样”、“手刹在高速拉起会怎样”等等这些问题，搁在以前，这是很值得探讨的问题。而如今，电子手刹不仅满足了人们日常的驻车功能，还在安全操作性方面精益求精，其中自驻车（AUTU HOLD）就是其功能的延伸。
开启自动驻车系统后，在堵车路段、红绿灯路口，只要是踩下刹车，车子停稳之后，系统判断车我们车子需要刹车了，就会自动帮我们拉起手刹，而要起步走的时候，我们只需要轻踩油门，手刹自动解除。
电子手刹适合长时间停车使用，而自动驻车适合在走走停停的路段或等红绿灯时使用。两者能够共同构成一套智能的刹车控制系统，从而将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动。
