在每个月的轿车销量榜单中，几乎前15位中60%是合资紧凑型轿车。以起亚K32020款1.4TDCT智享生活版为例，其终端售价仅为9万左右，与同为次顶配的伊兰特2021款240TGDiLUX尊贵版价格相差近4万元。而起亚K3的年轻化外观设计，相比伊兰特则更容易被接受。具体来看，起亚K3的视觉焦点莫过于更大尺寸的家族式虎啸式中网，配合锐利的大灯组，让前脸极具视觉冲击力。在CTCC赛道纵情驰骋的K3赛车与当前的量产车型在底盘和动力等方面基本保持一致。
在每个月的轿车销量榜单中，几乎前15位中60%是合资紧凑型轿车。选择一款家用型轿车，不但要实用、好开，经济更为重要，而合资紧凑型轿车最适合不过。对于初入职场的年轻人，抑或是新婚的小两口，经济实用的合资紧凑型轿车成为首选。
新一代北京现代伊兰特已经正式上市，9.98万元起售，看似便宜，实质上并不是那么回事。而新改款起亚K3今年8月正式上市，10.98万元起售，看似不便宜，实质上也不是那么回事。前者刚上市不久，终端价格坚挺，后者则有着诱人的优惠力度，以及极高的性价比。
起亚K3与伊兰特品质同源，从终端售价角度来看，价格却相差4万元左右。以起亚K3 2020款 1.4TDCT 智享生活版为例，其终端售价仅为9万左右，与同为次顶配的伊兰特2021款 240T GDi LUX 尊贵版价格相差近4万元。
省下的4万元能做些什么呢？首先可以存个私房钱，或者可以拿着这4万元到黑龙江鹤岗买套小户型住房了。4万元，对于很多人来说是个小数，但对于更多的人来说可能是努力积攒几年的存款。省下这4万元，做什么不香呢？
非要花掉怎么办？如果你是汽车资深玩家，可以把起亚K3改装成CTCC版本；如果你是享乐型人生的忠实拥趸，去趟双人欧洲游，各种买买买；如果你是超现实主义者，把这4万元用在油费上，那也够跑10万公里了。
伊兰特激进，起亚K3更适合日常使用
起亚K3与现代伊兰特同为现代起亚家族的A级车。近年来，现代汽车较为前卫激进的设计颇受争议。索纳塔如此，伊兰特也如此，夸张的设计风格，大尺寸中网设计，棱角分明，线条锐利，难以讨好大部分内敛务实的中国消费者。
而起亚K3的年轻化外观设计，相比伊兰特则更容易被接受。新款起亚K3外形设计借鉴了许多运动轿跑车的元素，低头翘臀的造型让起亚K3的动感表露无遗。是不是您的菜？见仁见智。或许，起亚K3这舒展和简约的设计更耐看，更为符合国人的审美。
具体来看，起亚K3的视觉焦点莫过于更大尺寸的家族式虎啸式中网，配合锐利的大灯组，让前脸极具视觉冲击力。前保险杠下唇位置设计呈现出“咧嘴”的视觉效果，所以起亚K3的前脸看起来感觉挺有“神”的。车尾简洁不失时尚，时下流行的贯穿式尾灯加强了该车的科技感。
进入起亚K3的车厢内，视觉焦点自然地被中控台的设计所吸引。全黑的内饰，加上悬浮式中央大屏，营造出错落有致的层次感，同时颇有一份时尚质感。另外，空调出风口的银色饰条延展至副驾驶方向，有效拉伸横向视觉效果，获得舒展轻松的空间观感。
除此之外，起亚K3的高阶版本CTCC赛车版更被大家称为信仰，那是K3的运动精神图腾。就在不久前的11月1日，2020 CTCC中国汽车场地职业联赛总决赛圆满收官，起亚K3以“6年5冠”的辉煌战绩，尽展极速赛道上的王者风采与动力性能上的巅峰实力。
在CTCC赛道纵情驰骋的K3赛车与当前的量产车型在底盘和动力等方面基本保持一致。由此可见，起亚K3的性能出众、品质不凡。
一脉相连，“三大件”几乎同出一辙
起亚K3与现代伊兰特搭载相同的动力总成系统，提供1.5L和1.4T两款动力系统。其中，1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，而这台1.4T发动机曾获得“沃德十佳发动机”奖项。
依托小惯量涡轮、集成式排气歧管等多项先进技术在确保强劲动力的同时带来出色油耗表现，起亚K3 1.4T车型百公里综合油耗为5.3L，与伊兰特相差无几。
沃德十佳奖项主办组织《Ward's Auto World》杂志社的评选编辑曾表示：“并非所有家庭都能负担得起豪华汽车，但是所有消费者无论花费多少，都值得享受一流的发动机技术，与相似排量发动机相比，起亚发动机在保持性能水平相差无几的基础上，节油技术水平更高。”可见其动力性能和节油表现的出众性。
在J.D.Power 2020美国新车质量研究（IQS）报告中，起亚荣登榜首，六度蝉联主流汽车品牌第一。具体车型方面，起亚福瑞迪（即国内在售车型东风悦达起亚K3）荣获紧凑级轿车级别冠军。这一方面说明，起亚K3是名副其实的全球车，另一方面也充分证明了起亚K3的高品质。
这时候或许有人会问：“起亚K3和现代伊兰特同宗同源，为什么获得冠军的是起亚K3而不是伊兰特呢？”对此，熊熊我个人的理解是，一样的菜谱，一样的食材，不同的厨师烹饪出来的菜品味道不一样是理所当然的。
4S店的销售则表示，现代把成本放在宣传，而起亚将重心放在产品上，致力于用更好的材料和更严谨的工艺，追求更高的品质。
起亚K3配置实用性更高
为了降低消费者的购入门槛，起亚K3终端售价近9万，而刚刚上市的伊兰特并无优惠。因此，二者的实际售价相差4万元左右。同样品质的车，伊兰特要比起亚K3贵近40%，从价格上来看，起亚K3无疑更划算。
而且，对比起亚K3 2020款1.4T DCT智享生活版与伊兰特2021款240TGDI LUX尊贵版，虽然起亚K3价格更便宜，但是伊兰特有的配置，起亚K3也不缺。例如电子驻车和自动驻车、倒车影像、无匙进入和感应后备箱等日常便捷性配置，起亚K3均有搭载。
在方向盘调节和外后视镜功能上，起亚K3甚至比伊兰特表现更好。作为一款超过10万元的合资品牌紧凑型轿车的伊兰特，方向盘居然没有提供前后调节，这在同级别车型当中较为罕见，真的说不过去。相比起来，起亚K3要厚道不少。
起亚K3具备的后视镜加热功能，伊兰特也没有搭载。或许有人认为该功能可有可无，但如果你是居住在雨量较为充沛的南方或沿海地区，你就知道这功能有多重要了。空调方面，起亚K3支持的温度分区控制，伊兰特也是没有的。
说在最后
三大件几乎一致的基础下，以整车成本相当为前提，起亚K3的配置比现代伊兰特更丰富，且价格更亲民，这说明了什么？或者正印证了上述4S店所说的，起亚K3是“好钢用在刀刃上”，把“利”都回馈给用户了。
很多消费者都喜欢年底购车，一来期待优惠的价格，二来赶在农历春节前提车，以便新年期间用车，并向亲朋好友“争口气”。起亚K3提车更快，伊兰特因为刚上市，所以交车周期长。如果想尽快入手一辆实用好开的A级车，特别是相比自主品牌各方面都更占优的合资车型，起亚K3是个不错的选择。
