以下内容希望对你有帮助!电动车双驱动接线法用一个转把，两个控制器的，转把线同时接到一个转把上，接法是这样，但是，控制器最好是一样的，同规格同型号，不然就可能出现其他故障，提速，基本就这多了，在就是修改控制器。拆下电动车前轮，换上后轮，电机功率与前轮一致。更换大于原来2倍的控制器。控制器输出端接线同时控制两个电机。功率增大2倍，耗电量增大2倍。原车线路及控制器不用任何改装。爬坡能力显著增加。
电动车双驱动接线法?用一个转把，两个控制器的，转把线同时接到一个转把上，接法是这样，但是，控制器最好是一样的，同规格同型号，不然就可能出现其他故障，提速，基本就这多了，在就是修改控制器 ，我来为大家科普一下关于电动车双驱动接线法?以下内容希望对你有帮助!
电动车双驱动接线法
用一个转把，两个控制器的，转把线同时接到一个转把上，接法是这样，但是，控制器最好是一样的，同规格同型号，不然就可能出现其他故障，提速，基本就这多了，在就是修改控制器。
拆下电动车前轮，换上后轮（带电机驱动），电机功率与前轮一致。更换大于原来2倍的控制器。控制器输出端接线同时控制两个电机（前轮后轮，实现双驱）。功率增大2倍，耗电量增大2倍。
拆下前后轮，按照原后轮电机功率的1∕2，选择两个后轮（带电机驱动），分别装在电车前轮后轮。原车线路及控制器不用任何改装。功率不变，耗电量不变。爬坡能力显著增加。
