在2005年的车展上，奇瑞命名为M14的硬顶敞篷跑车正式亮相。同时随着自主品牌的技术水平的提升以及自主品牌汽车越来越受宠，自主车厂长城开始涉足超跑领域，并发布了概念车长城前途K50。此前北京车展上，北汽新能源首款新能源纯电动超跑ARCFOX-7全球首发。该车配备了3台电机，一台负责驱动前轴，两台负责驱动后轴，形成了全时四驱系统。
能够拥有一辆酷炫的跑车相信是众多男性同胞的梦想，但是我们熟知的法拉利，保时捷，兰博基尼等品牌都是来自外国，往往车辆成本加上高昂的关税让我们望而却步。但是国人对超跑躁动的心使得不少厂家都发现了这里面的商机，低廉的价格满足国人的跑车梦，不只有众泰，今天，二师兄就来和大家一起数数自主品牌的六大跑车，看看到底是真材实料还是空有皮囊！
1.中国第一跑：吉利美人豹
售价区间：6.68-8.28万
二师兄点评：同样作为中国首代自主跑车之一的比亚迪S8，比起前辈美人豹来，进行了更大胆的尝试，直接推出了中国首款敞篷跑车。使得自主跑车在前进的路上又迈进一步，价格也比美人豹贵出不少，但是一二十万的敞篷跑车，估计也就中国造了。虽然是中国首款敞篷跑车，但是消费者们依旧没打算买账，毕竟是一款试水车型，不仅技术火候不够，价格定位又很尴尬，同样落得销量惨淡的结局也就不足为奇了。
3.奇瑞的跑车梦：奇瑞M14
售价区间：约16万—20万
二师兄点评：看着隔壁家吉利打响了国产跑车第一炮，奇瑞自然是不甘落后的。在2005年的车展上，奇瑞命名为M14的硬顶敞篷跑车正式亮相。而似乎没有吸收前人的教训，奇瑞定下了更大的目标，直接剑指海外市场，尤其是跑车的诞生地欧美国家，但悲剧是由于种种技术上的空白，上市日期一拖再拖，最终也没在道路上看见它的身影。虽说奇瑞推出的这款跑车是一个大胆的尝试，尤其是将目标定在海外，技术上已经告别了初代自主跑车的落后，不过终究还是缺乏足够经验导致失败，但是此后自主跑车也开始了一个新的时代。
4.长城超跑：前途K50
售价区间：未知
二师兄点评：在经过前几次不算理想的自主跑车尝试之后，中国汽车制造商也总结出了不少教训。同时随着自主品牌的技术水平的提升以及自主品牌汽车越来越受宠，自主车厂长城开始涉足超跑领域，并发布了概念车长城前途K50。一经发布，就引起了众多目光的关注，拥有不同于前几代跑车的帅气外观，采用了轻量化的碳纤维及铝合金材料打造，动力方面，长城华冠前途K50的最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间为4.6秒，最高时速将超过200km/h。同时，前途汽车总部和生产基地均位于苏州高新区，并在北京和苏州分别设有研发基地。前途汽车生产基地初期占地面积逾23万平方米，首期投资额超过20亿元，由此来看，长城要造超跑的决心十分坚定。
5.昂贵的电动车：蔚来EP9
售价区间：未知
二师兄点评：互联网造车是人们希望借助能够改变传统行业的互联网来研发汽车，如果稍稍关注一下互联网，就会知道蔚来汽车这个新兴的汽车品牌。蔚来创建于2014年11月，作为创新型新能源汽车，蔚来难免会被媒体和舆论定义为“PPT造车”。而且EP9前期仅打造了六辆，仅仅一辆造价就高达800万，并且全部交付蔚来汽车的投资人，雷军、刘强东、马化腾都在其中。EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，最大输出功率1360马力，百公里加速2.7秒，0-200km/h加速时间7.1秒，极速可达313km/h，成为来自中国的德国纽博格林北环赛道圈速测试的新一任霸主。
6.传统车企的新能源跑车：北汽ARCFOX-7
售价区间：未知
二师兄点评：北汽算是大家十分熟悉的一个老牌汽车厂商了，北汽希望研发出新能源跑车给传统的汽车行业注入新的活力。此前北京车展上，北汽新能源首款新能源纯电动超跑ARCFOX-7全球首发。该车配备了3台电机，一台负责驱动前轴，两台负责驱动后轴，形成了全时四驱系统。全车最大输出功率可达450kW，最大扭矩可达1050Nm，0-100km/h加速时间不超过3秒，极速可达280km/h，续航里程超过400km。北汽ARCFOX-7在北京车展上依旧为概念车的身份出现，希望能够早些将其量产，不止停留在想象中，这样才能真正算得上国产超跑。
二师兄总结：在跑车领域，无奈于中国的汽车工业起步较晚，这一方面发展欠佳，但是这些年来，我们可以看到中国的汽车制造商都在前赴后继的为国人的跑车梦而不断努力，同时也能看到努力后的成果。尤其是新能源汽车行业，已经可谓是取得了十分出色的成绩，尽管目前大都还不能够进行量产，但是路总得一步一步走，自主品牌跑车梦，终将会实现！
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